據新華社電我國北方最大港口天津港(9.51,-0.12,-1.25%,吧)以尋求轉型升級積極應對金融危機，截至11月13日貨物和集裝箱吞吐量已分別完成了3．1億噸和723萬標準箱，雙雙超過去年全年水平，預計今年將分別完成3．5億噸和850萬標準箱。 
　　天津港大力發展國際路橋運輸。今年6月份成功開通了滿洲里國際集裝箱班列，使天津港成為全國唯一擁有三條亞歐大陸橋通道的港口，天津港亞歐大陸橋成為國內開行最早、運量最大、運距最短、路徑最多的亞歐大陸橋運輸線路，前10個月已完成大陸橋運量9．3萬標準箱，全年將突破10萬標準箱。
　　同時，天津港還加快大型化、專業化泊位的建設。目前，30萬噸原油碼頭已建成并投入試運營，將新增2000萬噸原油吞吐能力，使天津港成為環渤海各港中距離華北地區主要石化企業最近、接卸原油能力最強的油品運輸、中轉和儲存基地。年設計通過能力50萬輛汽車的天津港環球國際滾裝碼頭已完工，使天津港汽車年通過能力達到了60萬輛，成為我國北方最大的滾裝汽車接卸港。
　　除了做大傳統裝卸業，天津港還積極拓展港口功能，加快南疆散貨物流中心建設，拓展北疆集裝箱物流中心功能，大力發展國際物流業、港口地產業和綜合配套服務業。充分發揮東疆保稅港區的政策優勢，重點發展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工等業務。