１１月２０日電　隨著經濟全球化和科學技術的高速發展，物流作為現代流通方式的主要渠道和載體，作為溝通生產和消費的樞紐和紐帶，已在全球范圍內發展成為一個充滿生機與活力并具有無限潛力和發展空間的產業，已成為國民經濟的動脈系統和衡量城市地區經濟社會發展的重要指標。東麗區物流聯運業起步較早，目前已進入傳統物流業向現代物流業的加速轉變期，已具有商貿物流、航空物流加工、鋼鐵冶金物流、軍糧城碼頭物流，形成集陸海空三位一體的現代物流發展體系。物流經濟效益逐年增加，成為全市乃至全國物流發展最具活力的地區之一，為東麗區經濟發展做出了貢獻。 
    當前隨著濱海新區開發開放逐步深入和市第九次黨代會、區委九屆四次全會的召開，實現科學發展和諧發展率先發展已成為全市、人民的期盼和愿望。率先發展的理念必將帶動和促進區域經濟的競爭和新一輪經濟的快速發展。不發展等于倒退、發展慢了也等于倒退已成為人們的共識。在這種千帆競進、百舸爭流的形勢和環境下，我們必須要保持清楚的頭腦，審時度勢，前瞻性地、全面客觀實事求是地分析和看待我們面臨的形勢和物流業存在的不足和問題，用發展的眼光看自己，用率先的思維想問題，樹立憂患意識、緊迫意識、機遇意識，制定出切實可行、有操作性的改造提升物流業總體水平的實施計劃方案，推動全區物流業加快發展。 
    新一屆區委、區政府領導集體，對物流業發展極為重視，先后組成東麗區現代服務業領導小組、軍糧城散貨物流區管委會、商貿物流提升指揮部，多次召開物流發展分析會、研討會、推動會溝通情況、分析問題、研究改造提升對策。區政府結合實際提出了整合重組物流資源、改造提升物流業發展的具體工作目標任務。結合區委、區政府工作任務和我區物流業發展現狀，談幾點想法。 
    一、整合重組物流資源，壯大經營實體、提高市場競爭力 
    目前在東麗區注冊從事倉儲運輸、物流的企業達到1000多家，但成建制的有一定規模和競爭實力的企業不足20%，屬于集團化、專業化和第三方物流企業的不足5%，大部分屬于中小型公司企業，這些企業由于受基礎設施、經濟實力、運輸能力、資質信譽等方面的影響，未能形成自己的核心競爭力，很難承攬大宗貨源和業務。這些企業由于自身能力所限，沒有制定長遠發展目標，經營者缺乏創新意識，管理不規范、業務種類單一、自我擴張能力差，難與有實力的競爭對手相抗衡。在區域經濟競爭激烈、周邊區縣發展提速的今天，如果我們不采取果斷有效措施，迅速改變目前經濟現狀，調整經營結構、加快資源整合重組、提升物流業發展水平，那么東麗區物流先發優勢、區位優勢、基礎設施優勢將會逐步削弱甚至喪失。 

 區委、區政府把整合物流資源、改造提升物流發展水平工作列為重點工作來抓，對商委、運管局、各鎮街鄉提出了提升物流發展水平、做大做強物流企業的目標任務，并且列為今后3—5年內重點任務進行考核。按照區政府工作要求，運管局重新調整了工作重點和工作思路，把整合重組物流資源、提升發展層次列為重要任務認真加以落實。按照中國物流與采購聯合會、國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會關于在全國物流企業中開展物流A級企業綜合評估文件要求，8月22日，由區政府辦公室牽頭在運管局召開了全區物流企業參加的東麗區物流企業綜合評估推動暨培訓工作會議。本次綜合評估的目的就是按照國際對物流企業的統一標準，對全區物流企業進行綜合評估，通過綜合評估發現不足加以改進，使之達到國際上認可的A級物流企業標準，從而提升東麗區物流企業的經營層次和質量，完成全區物流企業質量認定同國際接軌。推動會議后，運管局先后召開了不同層次的培訓會、研討會，認真扎實地推動物流企業綜合評估工作落實。截至目前，東麗區安達集團物流公司（AAA）、東環物流公司（AAA）、捷運物流公司（AAA）已經先后完成了市級物流企業綜合評估辦公室的評估認定，報國家專家評估組最后評估驗收。東麗區大無縫物流公司、益民實業公司等企業已進入ISO—9000國家質量管理體系認證和物流企業綜合評估程序。通過綜合評估極大地調動了物流企業上檔次、上規模、做大做強物流企業的信心和決心，對推動我區物流行業發展起到十分重要的作用。 
    二、重新規劃大畢莊商貿物流區，精心打造商貿物流基地 
    大畢莊地區商貿物流起源于八十年代中期，主要以貨物配載為主，目前經過二十年的發展，大畢莊商貿物流業得到了長足的發展，形成了獨具特色的產業結構。現在已擁有6個規模較大的物流貨運中心和6個大型專業化市場。商貿物流業的快速發展，拉動全鎮經濟發展，商貿物流業占全鎮經濟總量的70%以上，成為該鎮經濟重要支柱。但與現代商貿物流發展的趨勢相比較，仍處于原始的粗放的發展階段。改造提升商貿物流水平，應重點解決以下幾個問題。 
    1、按照改造、提升、發展的要求，應重點解決商貿物流區的功能定位與規劃布局。大畢莊地處中心城區與濱海新區之間，地理位置獨特，交通四通八達，聯運配載商貿物流在全國小有名氣。按照東麗區總體發展規劃要求，大畢莊商貿物流功能定位應為“建設服務濱海新區、輻射三北、面向全國的商貿物流基地”。功能定位確定后，重點抓好規劃的合理布局和項目擺位，依托外環線補圓改造，一是認真落實金鐘路北側，東至外環線補圓內側、西至北環鐵路的新市鎮居住區。二是以商貿物流建成區為重點，完成物流園區的東移東擴，開發歡坨金鐘路以南5平方公里的物流產業園，作為招商引資的重點區域，落實培育物流集團和重點物流項目的引進。三是依托新外環改造，在外環線內測籌建4平方公里大型專業商品市場，形成商貿物流集散分撥基地。

  2、發揮區位優勢，重點開發三大物流功能：即開發公路專線運輸功能、開發集港空車配貨功能、開發城市商品物流配送功能，增加輻射力，形成品牌效應。另外要投入資金，籌建物流信息樞紐，搭建物流信息平臺，實現信息共享、資源共用，提升物流發展層次，形成物流、信息流的有機結合。 
    3、認真落實項目招商。加快推進新泰汽配城、鑫源商貿城、海神建材市場建設，加緊落實在談水產市場、不銹鋼項目，北方自行車城擴建項目、輕工商貿城三期項目進駐，力爭早開工、早投產。 
    三、以軍糧城散貨物流區為載體，搞好綜合開發和項目招商 
    軍糧城散貨物流區自2006年底成立以來，在區委、區政府正確領導下，各項工作有序進行。控制性詳規已由天津規劃院濱海分院編制完成。目前園區招商勢頭良好，包括中國一重濱海制造基地、天津鋼管公司100萬噸焊管、天津賽瑞機器設備等項目基本落實。中國石油物資裝備、北京石材基地、國家物資儲備局等項目正在洽談。天津津港軍糧城港埠碼頭擴建工程可行性報告已完成通過。碼頭擴建后，年貨物吞吐量將提高3倍以上，達到800—1000萬噸。軍糧城散貨物流區建成投入使用，將形成高密度、高科技、高效益的產業集群，對拉動和提升東麗區物流業整體水平發揮巨大的作用。 
    四、發揮政府部門組織、引導、協調、推動作用，促進和提升物流業發展 
    1、加強同各物流園區、工業園區、物流企業溝通服務，發揮服務業領導小組、園區管委會、物流提升指揮部作用，調動各方面積極性，以現有大中型企業為龍頭，采用整合、重組、聯手、聯合的方式，組建物流聯合體和集團公司，實行運輸、倉儲、裝卸、搬倒、包裝、流通、加工配送、信息處理為一體的有機結合，實現資源整合。 
    2、在培育物流企業集團、引進物流企業過程中，主動協調解決土地、空間、人才、資金、環境、市場準入、扶持政策等方面問題，為企業發展保駕護航。 
    3、充分發揮政府主管部門、園區管理部門、行業協會作用，形成齊抓共促的工作局面。對于重點培育的企業和項目，給予最大支持和關注，用足用好優惠政策，對全區倉儲庫場、鐵路專用線進行資源整合，對于長期閑置、經營效益差的庫場、鐵路專用線，借助項目招商盤活資產、承載項目用地，改造提升傳統倉儲業，融入現代物流發展。 （完）