18—19日，長江流域14省市政協(xié)長江水環(huán)境保護(hù)第八次研討會在渝舉行，與會人員就長江流域水環(huán)境保護(hù)中的船舶污染防治問題進(jìn)行了深入探討，并圍繞長江水資源的利用和保護(hù)積極建言獻(xiàn)策。會議審議通過了《關(guān)于加強長江流域船舶污染防治的聯(lián)合建議》，并將通過全國政協(xié)人資環(huán)委轉(zhuǎn)報國務(wù)院辦公廳及國家有關(guān)部門。   　　會上，凌月明代表市政府介紹了水環(huán)境保護(hù)情況，國家環(huán)保部、國家交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)同志就長江水環(huán)境保護(hù)做了專題報告。上海、湖北、四川等省市政協(xié)結(jié)合本地工作實際和會議小組討論情況做了大會發(fā)言。
　　《聯(lián)合建議》指出，長江航運在國民經(jīng)濟(jì)中具有十分重要的戰(zhàn)略地位，貨運量占全國內(nèi)河運量的80％。2007年，長江干線貨運量突破11億噸，居世界內(nèi)河第一位。但船舶污染物（包括油污水、船舶垃圾、生活污水和洗艙廢水等）的直接排放、船舶事故、化學(xué)品運輸船舶泄漏事故等，危及長江生態(tài)環(huán)境和用水安全，導(dǎo)致長江部分支流富營養(yǎng)化加重、水華頻發(fā)，水質(zhì)惡化也初現(xiàn)端倪，加強長江流域船舶污染治理工作，已成為當(dāng)前長江水環(huán)境保護(hù)的緊迫任務(wù)，也是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，深化節(jié)能減排措施的重要內(nèi)容。
　　針對當(dāng)前在長江流域船舶污染防治方面，還存在著思想認(rèn)識不到位、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、污染物接收和處置體系不健全、治理資金嚴(yán)重投入不足、應(yīng)急反應(yīng)能力不夠、船舶從業(yè)者環(huán)保法律意識不強等問題，《聯(lián)合建議》提出，要進(jìn)一步提高對長江船舶污染防治的認(rèn)識，完善相關(guān)防治法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，盡快修訂《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，加強船舶污染執(zhí)法能力建設(shè)；要從國家和地方兩個層面著手，聯(lián)合環(huán)保、城建、海事等部門，建立起相互協(xié)調(diào)的監(jiān)管機制、檢驗機制和污染控制信息系統(tǒng)；沿江港口、碼頭和交通、市政環(huán)衛(wèi)等相關(guān)部門，要進(jìn)一步建立健全垃圾、廢水接收處理設(shè)施和化學(xué)品船舶洗艙基地，保證船舶污染物得到及時接收，并納入城市廢物接收處理系統(tǒng)進(jìn)行處理；在完善長江流域船舶污染應(yīng)急反應(yīng)體系和賠償機制的同時，要加強船舶污染防治的技術(shù)研究，針對客輪、拖輪、貨輪、駁船等不同特點，研制不同的處理方法和處理設(shè)備；要進(jìn)一步有針對性地開展對船員的環(huán)保培訓(xùn)、考核等工作，提高船運從業(yè)者的環(huán)保意識、法律意識和職業(yè)道德水平。