一條鐵路的“衍生效應(yīng)”
2008-11-21 11:32:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□王代林
成都-都江堰鐵路動工后的一周里，都江堰市招商局有點忙：剛剛送走上海考察團，近日又迎來了日本大阪國際商業(yè)振興協(xié)會、橫濱企業(yè)財團等領(lǐng)銜的日本考察團。 “鐵路開工后，我們接到的投資電話明顯增多�！闭猩叹重撠熑苏f，這條鐵路也成了當?shù)卣猩痰囊淮?“賣點”。
“鐵路建設(shè)在本身產(chǎn)生收益的同時，其建設(shè)和運營都可以強力拉動投資、消費，帶動大量的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造大量就業(yè)機會�！蔽髂辖淮蠼煌ㄟ\輸學(xué)院副院長帥斌表示， “未來四川鐵路投資規(guī)模約5000億元，這必將強力拉動內(nèi)需�！�
帶來龐大就業(yè)崗位
美國威斯康星大學(xué)的研究表明，在美國，修建1公里鐵路，可以產(chǎn)生直接就業(yè)崗位25~38個，產(chǎn)生間接崗位為直接崗位的3.5~4倍。
成綿峨城際鐵路常務(wù)副總吳維洲表示，美國機械化施工程度較高，而我國是機械化施工程度較低的國家，修鐵路帶來的直接、間接的就業(yè)崗位更多。國內(nèi)正常情況下，1公里鐵路可以提供直接就業(yè)崗位上百個。66公里的成都-都江堰快鐵，可提供6000多個直接就業(yè)崗位。根據(jù)鐵道部與四川省簽署的部省會議紀要，從2008~2012年，四川將新建1200公里以上的鐵路線，可帶來10萬多個直接、間接崗位，這些人的吃住行又可以產(chǎn)生巨額消費。
直接拉動第二、第三產(chǎn)業(yè)
專家們更看重的是，修建鐵路對相關(guān)產(chǎn)業(yè)起到的 “引擎”作用。鐵道部總工程師何華武測算，在鐵路建設(shè)上每投入1元，其拉動的GDP大概在5.7元左右。
中鐵二院董事長漆寶瑞算了一筆賬：中鐵二院在 “十一五”、 “十二五”接手的鐵路工程總額近2400億元，這2400億元中，轉(zhuǎn)移至第二、第三產(chǎn)業(yè)約為700億元，可直接拉動四川省第二、第三產(chǎn)業(yè)增長4.7%。
鋼軌、機械、車輛、水泥、設(shè)備、通信、化工品、物流……鐵路耗材巨大。僅以鋼軌為例，成都-都江堰鐵路需6000多噸，目前攀鋼已獲得這份供給合同。 “我們更有信心搶抓大規(guī)模鐵路建設(shè)帶來的巨大內(nèi)需市場。”攀鋼負責人表示。
帶動新的 “經(jīng)濟據(jù)點”
因為鐵路，投資者有了美好預(yù)期。成都-都江堰鐵路在都江堰二環(huán)路牽出支線直奔離堆公園，6公里城區(qū)線路設(shè)置了3個站。這3個還未動工的站臺口岸，已成為商家追捧的對象。 “家樂福、歐尚、上海聯(lián)華都來考察過，要設(shè)立大型零售賣場�！币晃欢冀呤猩虅�(wù)局工作人員透露。
對都江堰來說，鐵路的修建將為當?shù)卮蛟靽H旅游目的地帶來新契機。目前，外地到都江堰的游客需要兩三次以上的中轉(zhuǎn)。成都-都江堰鐵路并入國家鐵路路網(wǎng)，北京、上海、重慶等地游客可以直接乘高鐵一站直達景區(qū)，從而充分帶動人流、資源流、資金流。
帥斌指出，鐵路帶動沿線發(fā)展的例子數(shù)不勝數(shù)。比如，修成昆鐵路后，涼山州的普雄鎮(zhèn)由原來的無名偏僻之地，變身為當?shù)刂匾娜肆鳌⑽锪骷⒌�，帶動當�(shù)叵M能力不斷增強。成都-都江堰鐵路經(jīng)過的是川西平原最為密集的城鎮(zhèn)群之一，這些城鎮(zhèn)有望成為新的 “經(jīng)濟據(jù)點”，成為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)動機。
