11月21日記者先后走訪我省各物流公司發(fā)現(xiàn)，公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格與治理超限超載前價(jià)格相比雖有上漲，但近期隨著貨物量的下降，運(yùn)價(jià)再次出現(xiàn)了下降。 
　　11月21日，大運(yùn)物流有限公司的李老板說，現(xiàn)在受經(jīng)濟(jì)因素的影響，全國各趟線路公路運(yùn)價(jià)都下調(diào)了，以前跑河北滄州，一趟運(yùn)費(fèi)在200多元／噸，現(xiàn) 
在130元／噸～140元／噸就跑了，山東方向更是由240多元／噸降到了160元左右／噸。
　　省物流協(xié)會(huì)綜合事務(wù)部韓部長表示，公路運(yùn)價(jià)回落的主要原因還是和經(jīng)濟(jì)危機(jī)有關(guān)系，現(xiàn)在貨量都“縮水”了，以廣州方向的回貨為例，往常每天的回貨有三四車，現(xiàn)在能回1車貨就算不錯(cuò)了，很多物流老板都在賠錢干。
　　省運(yùn)輸管理局相關(guān)責(zé)任人告訴記者，本月公路貨物運(yùn)價(jià)開始有了回落，與上個(gè)月相比，運(yùn)價(jià)增長率也略微降低。
　　他們預(yù)計(jì)，近期公路貨物運(yùn)價(jià)將在小幅范圍內(nèi)波動(dòng)。