本報訊（記者 余繼峰 通訊員 宋秋明）昨天上午，記者從有關部門獲悉，截至10月底，張家港港口貨物吞吐量再次破億噸，達到1.04億噸，同比增長9.6%。 
　　今年以來，張家港口岸發展可謂喜憂參半。一方面由美國次貸危機引發的全球金融危機對港口業發展影響開始顯現，10月份，張家港港口貨物吞吐量呈現明顯下滑趨勢，單月完成貨物運量884.45萬噸，低于去年同期水平。另一方面，張家港港被列為大陸對臺灣首批開放的港口之一，這預示著今后張家港至臺灣航線將不必繞道香港或日本石桓，航行距離將縮短近200海里，時間將縮短1~2天，航運企業運輸成本也將下降三分之一，這將是張家港口岸集裝箱發展一個新的契機。兩岸直航將有利于航運公司在張家港開辟新航線，吸引臺資物流企業落戶張家港，進一步提升張家港港口的航運地位，加速我市區域物流中心的形成，進一步增強臺商投資張家港港口腹地的信心，加快臨港產業發展，促進兩岸經貿交流與合作。