明后兩年，新疆將改建和新建伊寧、吐魯番、庫車、石河子、博樂5個支線機場，加上正在建設中的3個機場，「十一五」（2006─2010年）后兩年，新疆將迎來機場建設黃金期。 
從昨日召開的新疆維吾爾自治區黨委七屆七次全委（擴大）會議上獲悉，近期，中國民航局同意將石河子、博樂兩個機場建設項目提前列入國家「十一五」規劃實施。加上正在建設中的烏魯木齊國際機場三期改擴建、喀什機場改擴建和哈密機場復航工程，未來兩年新疆在建機場將達到8個。 
目前，新疆已擁有通航運營機場13個（烏魯木齊、喀什、和田、伊寧、阿勒泰、庫爾勒、塔城、阿克蘇、庫車、且末、克拉瑪依、那拉提、喀納斯），停航保管機場1個（富蘊）。預計2010年，新疆各類機場將達到17個，成為中國支線機場最多的省區。 
這些項目建成后，新疆將形成一張以烏魯木齊國際機場為圓心，以北疆、南疆和東疆地區各運營的支線機場為點的圓狀航空網絡。特別是正在建設中的烏魯木齊國際機場三期改擴建工程完工后，烏魯木齊國際機場將初步具備西部門戶樞紐機場功能，成為中國面向中亞、西亞、南亞，聯結亞歐的重要國際航空通道。