中新社防城港十一月二十三日電 題：廣西防城港致力打造中國—東盟海陸大通道 
　　作者 馮抒敏 袁鶯
　　站在廣西防城港著名的零號碼頭舉目遠眺，眼前碧波萬頃，身后吊機隆隆，一派繁忙。這里便是昔日“海上胡志明小道”的始發(fā)點。作為上世紀六十年代中國援越抗美的戰(zhàn)備港口，防城港給世人留下一段難忘的記憶。 

　　“防城港正按照大型化、深水化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的要求，全力加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和集疏運通道建設(shè)，努力向年通過能力超十億噸的現(xiàn)代化國際大港邁進�！敝泄卜莱歉凼形瘯�記禤沛鈞日前在接受媒體采訪時表示，防城港正加快完善區(qū)域內(nèi)水網(wǎng)、路網(wǎng)，打通包括連接越南等東盟國家的海陸通道。
　　地處華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈與東盟經(jīng)濟圈結(jié)合部的廣西防城港與越南唇齒相依，是中國唯一與東盟海陸相連的城市。就在四十年前，這個擁有五百八十公里綿延海岸線的港口城市，還只是一個建在十五平方公里小島上的小漁村。
　　“現(xiàn)在，防城港市擁有泊位三十六個，其中萬噸至二十萬噸級深水泊位二十二個，與一百多個國家和地區(qū)的四百五十多個港口通商通航�！倍P沛鈞介紹說，“防城港已經(jīng)成為中國西部第一大港和全國沿海十二個主樞紐港之一�！睌�(shù)據(jù)顯示，今年一至九月，該市港口貨物吞吐量達四千二百余萬噸，預(yù)計二00八年全市港口貨物吞吐量將突破六千萬噸。
　　“目前，防城港市港口建設(shè)全面提速，東灣十萬噸級航道、第五港區(qū)五0一至五0二號等泊位已于今年六月開工；廣西北部灣國際港務(wù)集團也與深圳鹽田港實現(xiàn)戰(zhàn)略合作，防城港港口疏運能力和經(jīng)營水平將得到進一步提高�！倍P沛鈞說。
　　根據(jù)當?shù)卣�府�?guī)劃，“十一五”期間，防城港將重點建設(shè)為鐵礦石碼頭配套的二十萬噸級航道，第三、第四、第五港區(qū)十九個五萬噸級以上泊位及配套的十萬噸級航道；至二0一五年，防城港將建設(shè)成為吞吐能力達一億噸的散貨運輸港和集裝箱支線港。
　　“防城港目前正在加快推進實施‘還島于港’戰(zhàn)略，騰出空間發(fā)展港口、倉儲和物流業(yè)�！倍P沛鈞說。他表示，今年稍早前，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)海鐵聯(lián)運正式獲中國高層批準實施，此舉將強化北部灣港口的配套功能，極大提升港口的物流能力和核心競爭力。
　　目前，與越南芒街高速公路對接的防城港至東興高速公路、中越東興北侖河二橋等連通東盟的“跨境運輸線”建設(shè)正在加快推進中；同時，總投資逾一百三十七億元人民幣的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)沿海鐵路擴能改造工程項目有望于今年底前開工，廣西將由過去的交通“神經(jīng)末梢”升級為推動中國—東盟經(jīng)濟合作的通邊達海的交通樞紐。(完)