今日上午，唐山市西外環公路與京山鐵路豐南鐵路橋交匯處鑼鼓喧天、彩旗飄飄，無比熱鬧，為料峭的冬日增添些許暖意。津秦鐵路客運專線(唐山段)的開工儀式在此舉行。  

    據津秦鐵路客運專線有限公司總經理趙東存介紹，該專線于2006年經國家發改委批準立項，項目由鐵道部、天津市、河北省合資建設，建設總工期為2年。津秦鐵路客運專線自天津站引出，經天津濱海新區、唐山、北戴河，引入秦皇島站，正線全長261公里，設車站7座，設計時速350公里，單向輸送能力每年8000萬人。該客運專線全線設計橋梁及隧道總長度占線路總長的67.6%，沿線大量采取吸隔音屏障、降音措施和減震措施，減少了列車對環境的影響。 

    唐山市委副書記、市長陳國鷹在宣布工程開工講話中指出，此項工程是中國鐵路史上的一大事，是唐山鐵路史上的一喜事。津秦鐵路客運專線溝通了唐山與天津、秦皇島的聯系，對環渤海經濟圈的加速崛起有重要的作用。 

    據悉，津秦鐵路客運通道地處環渤海地區，連接華北和東北，是我國鐵路網主通道之一。該專線北聯秦沈客運專線，西聯京津城際鐵路，南接在建的京滬高速鐵路，建成后可以貫通東北與華北、華東、中南地區快速客運通道，形成運力強大、便捷高效、節能環保的運輸網絡，對促進天津濱海新區和唐山、秦皇島兩市的開發建設，推動環渤海地區經濟、社會又好又快發展，促進振興東北老工業基地戰略的實施，實現全面建設小康社會的戰略目標，具有十分重要的意義。 

    唐山轄區工程正線全長121公里，需改造唐山站，新建灤河站，新建隧道6座，新建特大橋14座，其中豐南跨京山鐵路特大橋全長26.6公里。(白云水 朱雪妍)