永康市的一項(xiàng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該市去年三產(chǎn)比例為2.9∶66.5∶30.6，不合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)表明，永康市對(duì)第二產(chǎn)業(yè)的過(guò)度依賴(lài)已經(jīng)影響了工業(yè)經(jīng)濟(jì)乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，如何加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)成了當(dāng)?shù)卣�府和企業(yè)普遍思考的問(wèn)題。

    在永康市政府部門(mén)的引導(dǎo)下，“服務(wù)業(yè)加速”正成為永康企業(yè)界一個(gè)熱度驟升的新詞。今年以來(lái)，永康市加快推進(jìn)工業(yè)企業(yè)分離發(fā)展服務(wù)業(yè)，更多的企業(yè)開(kāi)始在“瘦身”中探索建立新的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，謀求新的發(fā)展。

    名詞解釋

    工業(yè)企業(yè)分離發(fā)展服務(wù)業(yè)

    所謂工業(yè)企業(yè)分離發(fā)展服務(wù)業(yè)，就是在不影響或有利于工業(yè)企業(yè)制造業(yè)發(fā)展的前提下，將企業(yè)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、售后服務(wù)等部分輔助生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)從企業(yè)制造業(yè)中分離出來(lái)，成立具有法人資格的子公司或非法人資格的分公司，或者將企業(yè)輔助生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分離出來(lái)由其他專(zhuān)業(yè)從事該活動(dòng)的企業(yè)去經(jīng)營(yíng)。

    工業(yè)企業(yè)分離發(fā)展服務(wù)業(yè)的具體分離形式主要有：分離設(shè)立物流運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)配送公司、售后服務(wù)公司、投資服務(wù)公司、商貿(mào)公司等。

    “推進(jìn)工業(yè)企業(yè)分離發(fā)展服務(wù)業(yè)，有利于企業(yè)做專(zhuān)、做強(qiáng)，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而提高經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量。”永康市委常委、副市長(zhǎng)蔣永根說(shuō)，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“微笑曲線(xiàn)”表明，加工制造位于產(chǎn)業(yè)鏈附加值曲線(xiàn)的最底端，利潤(rùn)相對(duì)薄弱。企業(yè)如果要獲得更多的附加值，就必須向兩端延伸———要么向上游的材料、設(shè)備及科研技術(shù)延伸，要么向下游營(yíng)銷(xiāo)端的銷(xiāo)售、品牌及服務(wù)延伸。總之，愈向兩邊走，企業(yè)獲得的附加值就越高。因此，以傳統(tǒng)制造業(yè)為支撐的永康企業(yè)要想在這條曲線(xiàn)上找到自己的位置，分離服務(wù)業(yè)無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的擴(kuò)展方向。

    典型案例

    “鷹鵬物流”的分離成果

    “這批化學(xué)危險(xiǎn)品是江蘇、廣東等地的。”在浙江鷹鵬化工有限公司內(nèi)，一輛輛大型危化運(yùn)輸車(chē)輛正在裝運(yùn)。“我們主要為母公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。”浙江鷹鵬物流有限公司總經(jīng)理童珙壁說(shuō)，他們公司每天有10多輛貨車(chē)進(jìn)出，把硫酸、三氯甲烷等原料運(yùn)進(jìn)來(lái)，再把氫氟酸、氟里昂等產(chǎn)品送出去。

    浙江鷹鵬化工有限公司是永康市較早成立的化工企業(yè)。成立初期，年產(chǎn)值不到3000萬(wàn)元，但貨物吞吐量達(dá)1萬(wàn)多噸，全部靠社會(huì)車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，不僅運(yùn)輸成本高，還因運(yùn)送不及時(shí)經(jīng)常耽誤正常生產(chǎn)。2002年9月，該公司果斷分離設(shè)立了具有獨(dú)立法人資格的鷹鵬物流有限公司。成功分離后，不僅節(jié)省了運(yùn)輸成本，還提高了運(yùn)輸效率。

    經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，浙江鷹鵬物流公司已擁有40多輛大型危化運(yùn)輸車(chē)輛，從業(yè)人員90多人，成為永康市最大的危化運(yùn)輸企業(yè)。近3年來(lái)，該公司每年上交利稅都在300萬(wàn)元以上，目前年運(yùn)輸吞吐量達(dá)50萬(wàn)噸。“物流公司設(shè)立后，我們從未因運(yùn)輸原因耽誤正常交貨，更沒(méi)有因原材料運(yùn)輸不及時(shí)影響母公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。”童珙壁說(shuō)。

    據(jù)了解，目前該公司除危化運(yùn)輸外，還購(gòu)置了集裝箱對(duì)外出租，去年又打入了上海港集裝箱碼頭，承擔(dān)企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的運(yùn)輸。下一步，公司還將創(chuàng)建貨代公司，形成貨物出口、報(bào)關(guān)、租船一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)物流業(yè)。

    示范效應(yīng)

    多家企業(yè)加快“瘦身”步伐

    “企業(yè)主體、政府引導(dǎo)”，永康市有關(guān)部門(mén)成立了“推進(jìn)工業(yè)企業(yè)分離發(fā)展服務(wù)業(yè)工作政策輔導(dǎo)小組”，引導(dǎo)生產(chǎn)規(guī)模較大、分離需求和空間較大的重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行分離試點(diǎn)。目前，永康23家企業(yè)填寫(xiě)了“工業(yè)企業(yè)分離發(fā)展服務(wù)業(yè)調(diào)查測(cè)算表”，其中8家企業(yè)成功分離，14家企業(yè)正著手分離。

    鐵牛集團(tuán)是該市規(guī)模較大的民營(yíng)造車(chē)企業(yè)之一，其三大生產(chǎn)基地遍布浙江、安徽、湖南三省，而整車(chē)和零部件物流運(yùn)輸通道覆蓋了近10個(gè)省市。據(jù)測(cè)算，未來(lái)3年鐵牛集團(tuán)的物流費(fèi)用將高達(dá)10億元以上。該公司董事長(zhǎng)應(yīng)建仁說(shuō)：“有這么龐大的運(yùn)輸量和運(yùn)輸網(wǎng)支撐，我們將物流配送業(yè)務(wù)從企業(yè)中分離出來(lái)，改變以往運(yùn)輸雜亂、成本較高的局面，這對(duì)企業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是輕裝前進(jìn)。”

    群升集團(tuán)總經(jīng)理徐珠峰說(shuō)：“我們將以永康市創(chuàng)世貿(mào)易公司為基礎(chǔ)，將集團(tuán)下轄的防盜門(mén)、太陽(yáng)能、車(chē)業(yè)等多個(gè)事業(yè)部的采購(gòu)、銷(xiāo)售業(yè)務(wù)實(shí)行統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)，整合人才、信息等資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供、銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)化的分工協(xié)作，降低成本，提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。”

    “因這些企業(yè)所處的行業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等情況有所不同，分離的形式、途徑也各不相同。”永康市財(cái)政地稅局局長(zhǎng)施建民說(shuō)，以永康支柱產(chǎn)業(yè)之一的防盜門(mén)為例，永康市專(zhuān)門(mén)制定了可行性方案，把防盜門(mén)生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)交給外部物流公司承運(yùn)，售后服務(wù)業(yè)務(wù)由企業(yè)設(shè)立銷(xiāo)售公司，統(tǒng)一負(fù)責(zé)產(chǎn)品銷(xiāo)售和售后服務(wù)。