溫福鐵路（福建段）目前已進入攻堅階段，負(fù)責(zé)工程建設(shè)的東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司及各參建單位正鼓足干勁，全力沖刺，確保明年6月份開通運營。
                
        溫福鐵路（福建段）北起浙江、福建交界處，南至福州樞紐福州站，新建線路全長229.14公里，已于今年5月3日開始鋪架。截至10月30日，該工程已完成隧道折合142.55成洞公里，占總工程量的99.9%，正線52座隧道已全部貫通；完成橋梁折合42.8成橋公里，占總工程量的99.2%；完成路基土石方2208.3萬方，占總工程量的99.6%；完成正線鋪軌111公里；完成制架梁1155孔，占總工程量的99.8%。
                
        東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司認(rèn)真貫徹鐵道部關(guān)于落實中央擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的重大決策。在管理體制方面，繼續(xù)發(fā)揮“建設(shè)—運營—籌資還貸”三位一體新模式的優(yōu)勢。同時，發(fā)揮南昌鐵路局在人力資源、技術(shù)力量和工程管理等方面的優(yōu)勢，形成高效的管理合力；為確保工程質(zhì)量，該公司實行領(lǐng)導(dǎo)干部安全質(zhì)量問責(zé)制，完善安全質(zhì)量管理獎懲機制；為搞好環(huán)保水保建設(shè)，公司和各參建單位牢固樹立可持續(xù)發(fā)展觀念，采取各種措施切實保護好東南沿海生態(tài)環(huán)境和鐵路兩側(cè)的自然景觀，努力在客運專線建設(shè)中起到示范作用。