日前，重慶渝武、渝黔、止界、綦萬等高速公路的部分隧道接受了一次特別檢查，根據(jù)檢查情況，專家們共同“會(huì)診”提出了“醫(yī)治”措施。 
        此次體檢對(duì)象是渝武、渝黔等4條高速公路中的12座隧道。專業(yè)技術(shù)人員對(duì)7座隧道的襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行了地質(zhì)雷達(dá)檢測，此外對(duì)兩座隧道的襯砌裂縫、一座隧道襯砌強(qiáng)度進(jìn)行了檢測，這些隧道存在一定程度的空洞、欠密實(shí)、裂縫、滲水等問題。有關(guān)部門將對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)作進(jìn)一步分析，分段、分病害類別進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，在更透徹分析病害原因的基礎(chǔ)上，提出更詳細(xì)的處治意見，還將對(duì)渝武路上的北碚隧道裂縫進(jìn)行變形監(jiān)測。 
       重慶高速公路發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李海鷹表示，在聽取專家們的意見后，將針對(duì)出現(xiàn)的問題著手進(jìn)行處治，納入明年的養(yǎng)護(hù)預(yù)算計(jì)劃。 
        據(jù)悉，在此之前重慶高速公路就已對(duì)成渝路的中梁山隧道、渝遂路的大學(xué)城隧道、一些易積水路段進(jìn)行了整治。據(jù)了解，投入2000多萬元整治后的中梁山隧道事故率下降了32%，大學(xué)城隧道的事故率則下降了50%左右。 
        目前重慶已建成通車的1049公里高速公路中，隧道共有64座，總里程88公里，到“二環(huán)八射”2000公里的高速公路骨架網(wǎng)建成后，隧道總里程要占到338公里。山區(qū)高速公路隧道運(yùn)行一段時(shí)間后，其病害會(huì)逐漸顯露，如滲水、裂縫等，如果不及早著手研究，極易誘發(fā)安全事故。 
        李海鷹告訴記者，這次給隧道“體檢”，就是要通過這一舉措推動(dòng)隧道在運(yùn)營方面的養(yǎng)護(hù)工作。以前在隧道的運(yùn)營中如何維護(hù)考慮較少，現(xiàn)在高速公路管理部門已經(jīng)意識(shí)到其重要性，加強(qiáng)對(duì)隧道風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)和措施，改進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題，提升重慶隧道養(yǎng)護(hù)管理水平勢在必行。