國際航空運輸協會(IATA)近日發布的2008年9月、10月全球航空公司財務報告顯示，經濟衰退已經取代了高燃油對航空業造成的影響，導致全球航空業整體財務表現持續走弱，尤其是歐洲和亞洲。 
　　今年上半年，全球航空業虧損27億美元，第三季度的數據顯示航空業繼續虧損9億美元。一般而言，航空公司在第二和第三季度賺取的利潤占全年的80%，因此，航空業今年全年虧損的數額預計將與國際航協此前預測的52億美元相符。
　　今年9月份，全球航空業突然出現客運需求大幅下降，降幅達2.9%；貨運方面則下降7.7%。近期，運力的削減也無法趕上需求的下降幅度。今年6月份，航空運力仍保持快速增長，與前２年的增長速度保持一致。但從7月開始，航空公司開始調整運力，積極地減少計劃中的運力。然而，客運和貨運運輸量表現不景氣，下降的速度和程度都在不斷加深，市場需求下降的速度遠遠超過了航空公司運力的削減量。
　　受此影響，飛機交付數量在過去數月已經下降。目前，平均每月交付的飛機數量已低于2007年的水平。9月份，飛機的月交付數量已低于70架。凈增加的飛機數量從2007年平均每月68架下降到了今年的16架。未來數月規劃的運力增加數量顯示，飛機凈增量仍將出現下降。
　　此外，越來越多的舊飛機停飛，9月份停飛飛機已達190架，導致1月至9月份平均每月停飛飛機達58架。