隨著世界經濟一體化步伐的加快，2008年世界煙草發展環境進一步趨于嚴峻。跨國公司在中國實施國際化經營戰略，必將對中國煙草行業帶來巨大沖擊和挑戰。未來的中國煙草行業市場結構將逐步成為有效、有序的市場化競爭格局。全球經濟一體化發展使得企業的采購、倉儲、銷售、配送等協作關系日趨復雜，企業間的競爭已不僅是產品性能和質量的競爭，也包含物流能力和服務的競爭。面對復雜的環境，中國煙草物流市場無疑是跨國物流公司必爭的目標市場。 
　　傳統行業潛力巨大
　　中國煙草在建立可靠的市場和扎實的工作的基礎上，努力保持卷煙產銷的協調發展。隨著以地市級公司為市場營銷主體的建立，卷煙銷售網絡建設按照“突出服務、注重效率、優化流程、提高素質”的要求整體推進、全面提升。目前，全國480多萬戶卷煙零售客戶，電話訂貨率為97.3%、電子結算率為51.4%，基本實現了“電話訪銷、網上配送、電子結算”銷售體系和現代物流體系的建設，為傳統商業向現代流通轉變奠定了良好的基礎。
　　但煙草現代物流工作仍處于起步階段，一些矛盾和問題還未得到根本解決，煙草行業推進的工商物流一體化工作還處在初期，物流管理水平有待進一步提升，“重建設、輕管理”的現象還比較普遍。工商分設后，有些個別省市的煙草物流建設缺乏統一規劃，存在著物流技術標準不統一、流程不明確、信息平臺不能共享，物流裝備配置不合理，物流現代化管理水平較低，物流資源和物流平臺沒有進行充分的優化整合，行業物流的整體平臺尚未建立，物流總成本居高不下等諸多問題。各地市級卷煙銷售網絡既是煙草的銷售和管理部門，又是物流的配送中心，以及“大而全”、“小而全”的物流格局，增加了倉庫管理和物流配送成本。在物流運作方面，大部分地市的煙草企業配備自有車隊，有些省市成立自管的物流部門，車況、車型較好，服務質量較好。但人力資源成本和城市車輛限行以及車輛運行容間得不到有效利用，造成運行成本高，管理難度大。還有許多地市煙草運輸配送隊伍成分比較復雜，專業化程度低，安全隱患多，已成為制約煙草行業發展現代物流的瓶頸。
　　郵政入市良好開局
　　隸屬中國郵政集團公司的中郵物流有限責任公司，作為專業經營和管理全國郵政物流業務的國有企業，發揮郵政資源+專業的物流人才+先進的經營理念+優質的客戶群體的優勢，目前已有22個省120個地市局的中郵物流與當地煙草專賣局（煙草公司）進行合作。各省市公司充分利用郵政的品牌和網絡的優勢，積極主動地將中郵物流能力、運行成本和項目管理等方面的優勢推介給客戶，得到了客戶的認可，合作領域不斷擴展。合作模式主要有：省際干線B-B 運輸服務；省內（區域）B-B運輸服務；省內市縣以下終端B-C、C-C運輸配送服務；倉庫租賃（利用郵政閑置庫房）服務；利用郵政綠卡代收煙款或配送人員代收煙款和煙草行業的規劃設計、物流系統集成、設備等提供服務。
　　在與工業企業合作方面，有6個省郵政物流利用整合郵政內外運輸資源為當地煙廠承擔省際干線B-B 運輸服務，已合作省市基本解決了車輛回程運輸問題。2007年，湖南郵政還競標了省煙葉出口項目，項目覆蓋省內各煙葉加工地到上海、廣州等5個出口口岸的國內運輸線路和口岸到達歐洲、印尼等多個國際運輸線路。
　　在與商業企業合作方面，大部分省市郵政物流承擔著省內（區域）地市至縣級城市的B-B二級配送運輸服務，煙量大的派專車運輸，煙量較小的利用郵政省內郵路帶運。如黑龍江伊春局與煙草企業合作后，調整了相關郵路的發車時間和接發車頻次，將伊春至嘉蔭郵車由原來下午13時發車提前到晨4時發車，并增加相關的交接頻次，同時對駕駛人員和網絡組織等環節逐一調整和確定。駕駛員每天凌晨3點起床，克服了生理上的不適應，安全、迅速地完成了運輸任務。經過幾個月的運行，郵政物流以優質的服務和有效的組織贏得了煙草公司的認可，并先后將全市的煙草二級配送和縣三級配送交給郵政承擔。
　　在郵政金融與煙草的合作方面，全國共有26個�。ㄊ校┑泥]政部門為煙草提供金融服務。2008年1~8月，全國郵政累計代收煙草款541億元（2007年全年代收571億元）。郵政在為煙草部門快速、安全歸集資金提供幫助的同時，也加快了自身的發展。
　　在中郵科技與煙草的合作方面，郵政科學研究規劃院（中郵科技有限責任公司）與煙草的合作始于2000年，至今已有8年時間。合作領域涉及12省1市的煙草工業系統（卷煙廠）和商業系統（煙草商業）的規劃設計、物流系統集成、設備提供及服務、技術標準支撐等方面。
　　強強聯手前景光明
　　中國煙草每年生產的卷煙量占世界總產量的38%，煙草行業每年上繳的利稅是國家財政的重要支柱型行業。同時，卷煙商業銷售也是服務于社會的經營性企業，在煙草行業推進工商一體化物流改革和卷煙銷售過程中需要社會各行業的支持和合作。
　　鑒于中國郵政與國家煙草的管理體制和運作機制已逐步向市場化轉變，雙方的市場結構和需求都在發生較大的變革，中國郵政集團公司與國家煙草專賣局應從企業整體發展的高度重視雙方的合作，抓住有利時機，在不影響國家煙草專賣體制的條件下，積極主動參與煙草行業推進工商一體化物流進程，充分利用郵政“三流合一”優勢和品牌，主動與各級煙草企業進行溝通和洽談，利用現已合作的成功案例推介中郵物流為煙草提供的一體化、個性化服務，推廣和完善郵政煙草物流服務標準和煙草物流操作流程，提高煙草物流配送的服務質量，降低運行成本（一般可為煙草企業降低20%左右的運行成本）。同時，協助煙草行業規范業務合作流程，通過郵政的代收貨款服務，解決煙草煙款回收慢等問題，從而達到郵政與煙草優勢互補、強強聯合，實現企業雙贏的目的。要達到這一目標，有必要從以下4個方面著手：
　　1. 通過雙方高層領導會晤，中國郵政和中國煙草達到相互了解、相互信任的目的，為雙方合作奠定基礎。建議由郵政集團和各省公司與國家煙草和省市煙草局相關部門聯合設立業務合作溝通機制，進一步總結雙方合作經驗，討論郵政與煙草合作中存在的問題和改進方案，提高郵政的服務質量和物流的管理水平。
　　2.中國郵政和中國煙草的合作是兩個大型國企的強強聯合、優勢互補，具有戰略性的合作，也是國家利益方面的強強聯合。鑒于國務院領導對郵政改革和郵政物流發展的重視和關心，建議雙方高層領導和部門，要從國家利益、企業發展的高度，研究雙方建立戰略合作伙伴關系，并簽署《戰略合作協議》。
　　3. 郵政相關單位可組成煙草項目合作課題組，針對煙草企業現狀進行專題調研分析，做好各省與煙草行業合作的經驗總結和推廣，制定在物流、代收煙款和物流設備等合作項目的解決方案。同時本著不影響各省份現有業務合作的原則，推動已成功的業務合作模式，并選擇部分省市進行全面合作試點，成功后全面推廣，達到一點介入、多點受益的戰略目的。
　　4.由于煙草物流項目運作需要郵政部門在項目物流配送平臺和信息服務等方面給予一定的投入和支持，郵政集團從業務發展的整體策略出發，可考慮投入必要的物流配送車輛和設備，給予政策等方面的支持，逐步打造集物流、資金流和信息流于一體的現代化物流服務平臺。