11月21日，在寧波—舟山港北侖港區四期集裝箱碼頭，寧波—舟山港今年第1000萬個標箱被緩緩吊起，標志著寧波—舟山港成為我國內地第四個集裝箱年吞吐量超過1000萬標箱的港口。 
    在金融風暴橫掃全球的大背景下，寧波—舟山港集裝箱吞吐量依舊實現了同比增長17.5%的增長率，全年集裝箱吞吐量可突破1100萬標箱，有望躋身世界集裝箱港口前十強。 
    一個長三角地區有兩個年吞吐量超過1000萬標箱、世界排名前十位的集裝箱干線港，這對長三角港口格局產生什么樣的沖擊？寧波港集團總裁李令紅表示，寧波—舟山港與上海港之間的關系是合作基礎上的競爭，二者完全可以實現優勢互補。上海港的技術與服務方面的優勢都是值得寧波—舟山港去學習的。寧波—舟山港高層上個月剛剛與上海港高層進行了交流與懇談，醞釀共同投資港航業，以達到合作共贏的目的。 
    據悉，今年寧波港集團共投資34億元用于擴大再生產，預計明年這個數字將達到40億元。 
    另據了解，由中國交通運輸協會、中國港口協會、寧波市政府舉辦的首屆中國寧波國際港口文化節于11月20日至22日在寧波市北侖區舉行。