西安鋼材市場幾分火暴幾分浮躁
2008-11-25 11:01:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□ 本報特約撰稿人 紀(jì)方
談到我國西北地區(qū)鋼材交易與流通，應(yīng)該說最火的地方數(shù)西安。
“要買好鋼材，請到東嶺市場來！”“欲購鋼材何處去，快到西安東元路�！薄熬其摬牧夏抢镉校瑥S家直銷大舜庫�！薄拔靼仓需F現(xiàn)代物流—方便的鋼材超市！”
在西安的一些新聞媒體和街頭戶外廣告牌上，時常可以見到這樣的宣傳廣告。
改革開放以來，生產(chǎn)資料流通的放開搞活在古城西安體現(xiàn)得淋漓盡致。大大小小各式各類的鋼材建材市場遍布城區(qū)和市郊，人們說，如今在西安買鋼材，就像進超市買蘿卜白菜一樣方便。
就鋼材的供求關(guān)系而言，西安是個銷區(qū)。陜西的重要工業(yè)生產(chǎn)基地和交通、市政建設(shè)投資項目多數(shù)集中在西安及周邊地區(qū)，加上地處我國西北、西南的交通樞紐，物流輻射范圍較廣，鋼材年社會消費量在500萬噸到600萬噸左右，市場空間和潛力較大，而省內(nèi)的鋼材產(chǎn)量大體上只能滿足市場需求的三分之一，其余將近70%的資源是從外省區(qū)進來的。正因為這樣，西安的鋼材市場為全國各大鋼鐵生產(chǎn)和流通企業(yè)所看好，紛紛來古城設(shè)營扎寨，省內(nèi)的各類型的流通企業(yè)和經(jīng)銷商家也以鋼為綱，爭相搶攤奪地，直炒得西安的鋼材市場熱鬧異常，呈現(xiàn)出千帆競發(fā)、百舸爭流，幾分火暴幾分浮躁的局面。透視西安的鋼材市場格局，有這樣幾個明顯的特點：
一是鋼材經(jīng)銷商家和市場數(shù)多面廣，但區(qū)域布局不均衡。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前西安市區(qū)的鋼材營銷企業(yè)和各種商戶不下1000家，大的資產(chǎn)數(shù)億元，年銷量上百萬噸，盈利上千萬元，而小的則一間門面房兩三個人甚至一個人單槍匹馬玩空手道，能抓一把是一把。與計劃時期及改革開放初期不同的是，年銷售上百萬噸的大戶也罷，一兩個人的小戶也罷，一般都集中依托或設(shè)點于特定的有形市場，使西安形成了大大小小20多個鋼材倉儲和交易市場。其中比較活躍和有一定知名度的如中儲西安物流中心（亦稱“西安物資城”和中儲石家街倉庫）、西安鐵路局物資供應(yīng)段鐵路鋼材市場、中鐵現(xiàn)代物流中心、西北五洋鋼材交易市場、紅光物流園、三民村物資綜合庫、（酒鋼）大舜鋼材庫、東嶺現(xiàn)代物流中心，國家物資儲備533庫、六維金屬材料交易中心等。其中多一半的鋼材市場和庫房集中在東二環(huán)、北二環(huán)線及東元路上，每天車水馬龍，形成一道特殊的鋼鐵物流風(fēng)景線。但是在西安西南郊及高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，鋼材交易市場和倉儲物流中心則寥寥無幾，這一區(qū)域內(nèi)的企業(yè)和用戶采購或儲存鋼材則需要到東郊或北郊一帶。形成這種東北熱鬧西南冷清布局的主要原因是交通條件所致，西安的鐵路穿越城區(qū)北部，兩個鐵路貨運站都靠近北二環(huán)和東二環(huán)路。鋼鐵作為大宗笨重物資，無論是倉儲集散還是流通運送，都需要依托鐵路和公路交通的方便。
二是市場投資主體和隸屬關(guān)系多元化，但也存在盲目重復(fù)建設(shè)和規(guī)模檔次過低的問題。隨著市場的放開，過去傳統(tǒng)的國有企業(yè)一統(tǒng)天下的格局被打破，西安現(xiàn)在的數(shù)十家鋼材庫房和市場，有三分之一左右的是存續(xù)歷史比較長，繼續(xù)保留著國有體制或由國有企業(yè)控股的，象目前在西安規(guī)模最大的中儲西安物流中心即有名的物資城市場，就是中央企業(yè)中儲發(fā)展股份有限公司西安分公司所主辦的。位于西安紅光路上的陜西紅光物流園，是由陜西鋼鐵生產(chǎn)龍頭企業(yè)龍鋼集團投資建設(shè)的。位于東元路上的鐵路鋼材市場，是隸屬于西安鐵路局物資供應(yīng)段的。這些國有和國有控股的物流市場，一般都占有場地規(guī)模和資產(chǎn)資源優(yōu)勢。但大多數(shù)的市場是由民營公司或股份制企業(yè)在2000年以后新建或由原來的物資存儲倉改建的，象位于西安東郊十里鋪原木材場的東嶺現(xiàn)代物流中心，位于西安大興東路的西北五洋鋼材交易市場，西安小額站鋼材庫市場、位于西郊阿房路上的新西北鋼材市場、雁塔區(qū)田馬路附近的白楊寨鋼材市場等10多家市場，都是由民營或私營企業(yè)投資興建的。其中多數(shù)受資金和場地限制，所建的露天貨場和室內(nèi)庫容量過小，基礎(chǔ)設(shè)施配置檔次不高，加工與配送功能較弱，需要進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施和功能。也有個別的市場是跟風(fēng)趕潮流倉促開辦的，熱鬧那么一陣子后就蕭條了，成為有名無實有場無市的空殼子。
三是集交易、倉儲一體化的前店后庫式的綜合市場多，有特色的專業(yè)性市場較少。西安幾個有影響的鋼材市場，基本上都是交通比較便利，集交易、存放、運輸、加工、配送為一體的綜合市場，象中儲西安物資城、鐵路鋼材市場、中鐵現(xiàn)代物流中心等幾個大型市場，倉儲場地都比較大，市場內(nèi)鋼材品種規(guī)格齊全，加工運輸能力和各種輔助配套設(shè)施也比較健全，所以常年四季車水馬龍，購銷兩旺。但是，也有一些鋼材市場，綜合性雷同的過多，專業(yè)性的有特色的太少，需要建設(shè)幾個分門別類的專業(yè)化的比如經(jīng)營各類鋼板的板材市場、管材市場、型材市場、優(yōu)鋼市場等，這樣對于一些生產(chǎn)企業(yè)和特定的用戶會更方便一些。
四是普遍重視招商和服務(wù)工作，但是也有部分市場規(guī)范管理工作跟不上。有個中型機械加工企業(yè)的老采購員說，我從80年代就開始在西安跑鋼材采購，當(dāng)過孫子兒子也當(dāng)過爺，如今才真正體會到“上帝”的感覺。他說，今天你到鋼材市場去，就象進到家用品超市，想要什么材就有什么材，想采購多少就可以買多少，而且還可以指名叫姓地挑廠家挑品牌，經(jīng)銷商沾著跟你套近乎，服務(wù)也熱情周到，不象過去為幾噸鋼材要上專業(yè)公司去求人看臉。這是實情。為了招商和吸引客戶用戶，各個市場一方面注意加強基礎(chǔ)設(shè)施和輔助配套服務(wù)設(shè)施如營業(yè)廳、招待所、停車場、食堂、銀行、通信網(wǎng)絡(luò)等建設(shè)，另一方面也注重改善服務(wù)態(tài)度和作風(fēng)，擴大市場影響。比如西安鐵路局的鐵路鋼材市場，本身就占有場地大（500余畝地）、設(shè)備全（40余臺起重吊裝機械）、鐵路專線多（7條）、交通運輸方便等優(yōu)勢，而他們在運營中又堅持“重合同、守信譽”和“內(nèi)抓管理、外拓市場、內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”的理念，經(jīng)常走訪客商用戶，了解客戶需求，不斷改進和提高服務(wù)質(zhì)量，并建立了網(wǎng)上交易平臺，竭力打造一流營銷環(huán)境，目前進駐商家已達300多戶，年鋼材吞吐量達200余萬噸，交易額70余億元。西北五洋鋼材市場，在西安最早提出“一年365天，天天開門營業(yè)；一天24小時，隨時可存放發(fā)貨”的口號，即使節(jié)假日和大年初一，市場也照常開門營業(yè)，頗受客商和用戶好評。中儲西安物資城市場，既占有15萬平方米的露天貨場，又擁有33棟10萬平方米的室內(nèi)庫，具備倉儲、保管、加工、配送、運輸、辦公、食宿、信息咨詢等多項完善的服務(wù)功能，又實施了許多“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到”的服務(wù)舉措，吸引了近500家企業(yè)和商戶進駐，年交易額上百億元，多次榮獲省級“重合同、守信用”單位和國家級文明市場。然而，由于市場比較多，部分開發(fā)投資商存在一種急功近利和浮躁心態(tài)，往往采取一些不正當(dāng)?shù)母偁幨侄魏托袨�，比如以隨意降低商用房租賃費招徠客戶，在出入庫及裝卸費上相互壓價競爭，也有部分市場管理比較混亂，存在趁機哄抬或惡意壓低價格、經(jīng)銷偽劣產(chǎn)品和短斤少兩坑蒙用戶的現(xiàn)象。
筆者認(rèn)為，積極開發(fā)和建設(shè)生產(chǎn)資料包括鋼材流通集散交易市場，本是一件利國利民有益于促進經(jīng)濟發(fā)展的好事，但是在一個地方盲目重復(fù)地開辦建設(shè)雷同的市場和無序競爭就容易導(dǎo)致資源及人力財力的浪費。西安的鋼材市場，就數(shù)量而言，不算少。需要加強的是統(tǒng)一規(guī)劃和區(qū)域位置的合理布局，應(yīng)倡導(dǎo)多種所有制和投資主體在現(xiàn)有的市場基礎(chǔ)上進行適當(dāng)?shù)暮腺Y重組，在政府的統(tǒng)一規(guī)劃和引導(dǎo)下建設(shè)一兩個能容納上千客戶、年交易額達500億到1000億元，各種服務(wù)功能健全的現(xiàn)代化的鋼材物流中心或園區(qū)。同時注意加強市場監(jiān)管和協(xié)調(diào)工作，防止無序競爭和隨意哄抬與壓價等不法行為，使鋼材流通更好地為社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。
