仲量聯(lián)行中國工業(yè)部總監(jiān)司徒藝表示，「中國內(nèi)地物流倉儲(chǔ)市場的租金在過去2年內(nèi)增長顯著，今年第3季度物流倉儲(chǔ)市場的租金回報(bào)率達(dá)9.2%」，較之商業(yè)地產(chǎn)，物流倉儲(chǔ)市場憑借投資低，回報(bào)高等特性，正逐漸成為具有保障性的金融避險(xiǎn)工具。 
「金融海嘯使國際投資環(huán)境日益嚴(yán)峻，但符合國際標(biāo)準(zhǔn)的物流倉儲(chǔ)設(shè)施卻從現(xiàn)有投資市場中脫穎而出。」司徒藝坦言，中國的物流倉儲(chǔ)設(shè)施市場擁有健康的需求基礎(chǔ)，雖然金融海嘯使得中國出口增長有所下降，但在航運(yùn)領(lǐng)域的優(yōu)勢卻對此產(chǎn)生了良好的補(bǔ)充，在全球貨柜吞吐量最高的30個(gè)海港中，中國就占據(jù)了8個(gè)，其發(fā)展勢頭超過了全球任何其它市場。他解釋：「2007年中國出口同比增長20.5%，鑒于金融海嘯，今年的同比增長料將下降至9.5%，不過下滑的部分已被22%的中國國內(nèi)零售業(yè)平均增長率所彌補(bǔ)。」 
仲量聯(lián)行最新出爐的《中國物流設(shè)施報(bào)告》稱，從2003年至今，對物流倉儲(chǔ)等設(shè)施的大量的投資主要集中在「大渤海灣（北京、天津、青島）」、「長三角（上海及周邊地區(qū)）」和「珠三角（廣州、深圳）」等3大核心物流區(qū)域，其中又以上海的物流產(chǎn)業(yè)獨(dú)占鰲頭。