昨天上午，杭州市政府再次組織召開地鐵安全整改工作會(huì)議。 

    “‘11·15’是杭州地鐵之痛，對施工單位和監(jiān)理單位來說，這次自查，發(fā)現(xiàn)問題多未必是壞事，重要的是從中吸取教訓(xùn)，抓好整改。”會(huì)議開始前，杭州市市長蔡奇說。 

    “11·15”事件發(fā)生當(dāng)晚，杭州地鐵30個(gè)車站、8個(gè)盾構(gòu)區(qū)間、2個(gè)停車場立即停工整頓，并進(jìn)行地毯式大檢查，共排查出各類隱患80余個(gè)。 

    20日上午開始，建委、安監(jiān)局等單位專家對已開工的39個(gè)項(xiàng)目部全體施工人員、項(xiàng)目管理人員進(jìn)行為期兩天的安全教育，參加培訓(xùn)6280人次，安全教育培訓(xùn)率100%。 

    截至11月23日，已逐步復(fù)工的 有17個(gè)工點(diǎn)。 

    會(huì)上，20家地鐵施工單位和15家地鐵監(jiān)理單位一一作了發(fā)言。 

    蔡奇在會(huì)上提出四個(gè)“不準(zhǔn)”—— 

    如發(fā)現(xiàn)監(jiān)理施工單位未配備足夠的項(xiàng)目管理人員或安全管理人員不到位的，不準(zhǔn)開工； 

     所有下基坑和隧道的人員必須實(shí)行翻牌登記，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和點(diǎn)名，施工段要增加安全逃生通道，監(jiān)理單位要加強(qiáng)對落實(shí)預(yù)案的檢查工作，達(dá)不到預(yù)案要求的不準(zhǔn)開工； 

     未經(jīng)培訓(xùn)的員工不準(zhǔn)上崗； 

    安全生產(chǎn)情況將和市場準(zhǔn)入結(jié)合起來，達(dá)不到要求的施工和監(jiān)理單位，不準(zhǔn)進(jìn)入杭州市場。 

    接下來，相關(guān)部門將考慮控制地鐵工地周邊交通流量，比如延安路禁止5噸以上車子通行等，以此來減輕對地鐵坑道的壓力； 

    對施工給部分周邊房屋開裂、沉降等帶來安全隱患較大的工點(diǎn)，堅(jiān)決停工，同時(shí)加大檢測頻率、確保周邊建筑物安全，直到召開專家論證會(huì)明確隱患消除，方可復(fù)工。