看了網(wǎng)友對(duì)燃油稅問(wèn)題的討論，我發(fā)現(xiàn)一些觀點(diǎn)存在誤區(qū)。誤區(qū)一:我沒(méi)車，管他怎么征。

　　這是我感覺(jué)最錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。燃油稅可能是所有物流成本里面所占成本最大的，目前來(lái)說(shuō)，我們所使用、消費(fèi)的東西基本都有物流成本吧?所以，別以為和你沒(méi)關(guān)系。燃油稅是否合理，是和所有人都有關(guān)系的，是會(huì)影響到整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系的。

　　誤區(qū)二:我有車，但很少出門(mén)，基本是在城里上下班使用。燃油稅征低點(diǎn)，收點(diǎn)過(guò)路費(fèi)問(wèn)題也不大。

　　這個(gè)觀點(diǎn)其實(shí)和前面的一樣錯(cuò)誤。整體物流成本上升以后，最終還是一樣會(huì)影響到你。我認(rèn)為，私人用車成本提高點(diǎn)無(wú)可厚非，關(guān)鍵要把商品物流成本降下來(lái)。這樣生活成本同樣也會(huì)降低，同樣可以抵消私車使用成本的合理提高。

　　誤區(qū)三:我有車，我一年養(yǎng)路費(fèi)才1000多元。征稅以后要多出N多成本，不同意現(xiàn)在的方案，寧愿交養(yǎng)路費(fèi)。

　　這個(gè)觀點(diǎn)錯(cuò)在思想狹隘，只是站立在很小的角度看問(wèn)題。費(fèi)和稅是不同的，養(yǎng)路費(fèi)是交通系統(tǒng)征收、交通系統(tǒng)支配的，其中很大一部分被本系統(tǒng)作為人員福利開(kāi)支掉了。而稅收是由國(guó)家統(tǒng)一收取和支配的，其作用和效率會(huì)高很多。

　　誤區(qū)四:很多觀點(diǎn)都是基于養(yǎng)路費(fèi)和過(guò)路費(fèi)在討論。

　　這并不是錯(cuò)誤，我只是想提醒大家:燃油還在很多別的地方應(yīng)用，比如農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、火車、飛機(jī)甚至餐廳油氣灶，等等。其實(shí)燃油就是生產(chǎn)成本，增加了燃油稅就是增加了生產(chǎn)成本。因此，必須考慮征收燃油稅后如何降低生產(chǎn)成本，不然，最后受損失的還是我們這些布衣百姓。

　　燃油稅拖了將近10年仍未開(kāi)征，其實(shí)就是因?yàn)槔�益集團(tuán)從中作梗。各種費(fèi)可以不受監(jiān)督地使用，可以滿足他們的各種私利。而開(kāi)征“燃油稅”能不能實(shí)現(xiàn)讓利于民，才是老百姓最大的期望。（大　野）