從「2008中國國際航線高峰會議」上獲悉，早前獲國家批覆的白云機場第3跑道已開建，2010年前可建成啟用；而第4、5條跑道籌建也在加緊進行中，將分別于2015、2020年左右建成，屆時將能滿足年旅客吞吐量1億人次、年貨郵吞吐量600萬噸的需要。 
廣東省航空管理集團總裁劉子靜透露，國家發改委已經批覆白云機場投資140.36億元進行2期擴建，其中主要是在2010年廣州亞運會之前新建第3跑道和第2航站樓。據悉，規劃中的第3跑道原擬于2010年才開建，但隨著客貨業務快速發展，白云機場的客流量已經超過當初設計。 
劉子靜表示，2005年白云機場轉場后，由于貸款建設新機場，當年即出現虧損，今年已經扭虧為盈。據白云機場股份公司今天在天合聯盟銷售執行理事會暨航空產品推介會透露，今年前3季度機場客運量占內地機場總客運量的8.7%，僅次于北京；而占珠三角航空客量的逾3成，僅次于香港。預計今年全年客量將突破3300萬人次、同比增長8.5%。貨量逾70萬噸，同比增長1%。 
對于金融海嘯下的明年航空市場，劉子靜認為不用太悲觀，預測白云機場客流量仍會增長5%至10%。而為滿足日益發展的航空市場需求，白云機場正致力擴建基礎設施，預計今年底正式投入使用的國際中轉貨站面積達8萬平方米，帶有10個貨機位，每年可新增52萬噸國際貨物的處理能力。至2010年，白云機場國際航線達90條左右，旅客吞吐量達4000萬人次，貨運吞吐量達200萬噸。