根據上海航運交易所28日發布的消息，本周，中國出口集裝箱運輸市場需求總體基本平穩，歐美航線貨運需求持續低迷，市場運價仍呈下降態勢；日本航線雖然處在旺季，但運價仍處于低位。 　　11月28日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為1025.67點，上海地區出口集裝箱運價指數為973.07點，較上周相比分別下降2％和1.2％。
　　歐洲航線，本周貨量略有回升，但船舶平均艙位利用率仍僅在60％至70％之間。持續低迷的市場需求驅使運價進一步下跌，至750美元/TEU左右，如果扣除各類附加費，海運費所剩無幾。上海航運交易所發布的歐洲、地中海航線運價指數分別為1160.9點和1283.25點，較上周相比分別下降5.3％和4％。為了緩解市場需求下降所帶來的壓力，各大船公司已于12月份開始執行封存運力、撤掉、更換航線的計劃。
　　北美航線，由于受金融危機和信貸緊縮的影響，圣誕貨出運結束后，出口需求一再下滑，美西航線市場運價進一步下跌。上海航運交易所發布的美西航線運價指數為1082.48點，較上周下跌1.3％。
　　日本航線目前仍處于旺季，本周貨量與上周相比有所回升，上�？诎洞�舶平均艙位利用率基本維持在80％以上，但依舊激烈的競爭導致市場運價仍處于低位。上海航運交易所發布的日本航線運價指數為728.9點，較上周下降3.4％。