金溫鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目近日獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)。據(jù)悉，將要建設(shè)的新金溫鐵路為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)(預(yù)留250公里/小時(shí)條件)。工程將于明年動(dòng)工建設(shè)，工期定為4年。建成投運(yùn)后，從溫州到金華的客車旅行時(shí)間可由目前的5個(gè)小時(shí)縮短到1個(gè)小時(shí)。

　　記者從浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司了解到，新金溫鐵路屬于新建鐵路，與現(xiàn)有金溫鐵路基本不重疊。它是我省鐵路“高速通道網(wǎng)”規(guī)劃的一部分，正線全長(zhǎng)187.7公里，為雙線電氣化鐵路，投資總額約165.3億元。由于大量采用高架橋和隧道，它比現(xiàn)有金溫鐵路縮短60多公里。建成后，金溫鐵路通道將形成“既有單線＋新雙線”的三線格局。推薦閱讀

　　據(jù)悉，現(xiàn)有的金溫鐵路于1998年6月11日全線通車運(yùn)營(yíng)，去年發(fā)送旅客620多萬(wàn)人次，吞吐貨物1100多萬(wàn)噸。由于現(xiàn)有的金溫鐵路是單軌鐵路，加上依山而造，彎度過(guò)大，火車運(yùn)行時(shí)速僅保持在45至50公里，運(yùn)輸能力和速度均不能滿足社會(huì)需求，所以需要對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)能改造。新金溫鐵路建成后，可以提高金溫鐵路的運(yùn)輸質(zhì)量，完善我省鐵路網(wǎng)布局，也可以擴(kuò)大溫州港后方運(yùn)輸通道的運(yùn)輸能力，促進(jìn)我市區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。