近200位專家學(xué)者和官員2日齊聚宜昌市，探討三峽工程蓄水后沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展及長江航運(yùn)形勢，呼吁以三峽壩區(qū)為依托，盡快建立三峽物流中心。 
全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會、湖北省政協(xié)2日聯(lián)合在宜昌舉辦中國（宜昌）三峽物流中心建設(shè)高峰論壇，來自全國政協(xié)、國家有關(guān)部委、湖北省政府、湖北省政協(xié)、長江上游有關(guān)省（市）的負(fù)責(zé)人，以及物流行業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、大專院校等的專家學(xué)者與會。 
三峽工程2003年6月蓄水、通航后，水庫蓄水達(dá)到175米水位后，萬噸級船隊(duì)將可從宜昌直達(dá)重慶，去年三峽過壩貨運(yùn)量已超過6000萬噸，今年這一指標(biāo)將再度刷新。但三峽船閘的運(yùn)力已趕不上過壩運(yùn)量需求，大量物資需要翻壩中轉(zhuǎn)。 
中科院三峽航運(yùn)課題組預(yù)測，2010年三峽過壩貨運(yùn)量將達(dá)到9000萬噸，2020年達(dá)到1.85億噸，2030年達(dá)到2.48億噸。按三峽船閘設(shè)計(jì)年通過能力雙向1億噸計(jì)算，三峽壩區(qū)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)貨物量將逐年增長，由2010年的1239萬噸增至2030年的1.48億噸。初步預(yù)計(jì)，未來10至15年內(nèi)，翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)占三峽過壩貨運(yùn)總量的比重將超過50%。這為三峽物流中心建設(shè)提供了貨源條件。 
湖北省省長李鴻忠表示，建設(shè)三峽物流中心是沿江各省（市）的共同愿望，湖北省將爭取中央政策支持，加大對宜昌基礎(chǔ)設(shè)施、物流通道的投資建設(shè)力度，從而更好地服務(wù)于三峽工程建設(shè)運(yùn)行及中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。