兩條被磨得光滑如鏡的火車軌道靜靜地伸向遠(yuǎn)方，在夕陽(yáng)的余暉下述說(shuō)著昔日的繁忙；遠(yuǎn)處，華燈初上的街道兩旁，各種現(xiàn)代化的家居店、工藝品店、花藝店、二手車市場(chǎng)人聲鼎沸。這里，就是曾有“中國(guó)第一倉(cāng)”美譽(yù)的深圳市筍崗－清水河物流園區(qū)。 
記者昨日采訪了解到，歷史悠久的筍崗－清水河物流園區(qū)是深圳六大物流園區(qū)之一，同時(shí)也是六大園區(qū)中唯一一個(gè)地處深圳市中心區(qū)、唯一一個(gè)正在通過(guò)升級(jí)改造實(shí)現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”的物流園。目前，該園區(qū)正在向”建設(shè)現(xiàn)代化大宗商品交易市場(chǎng)、國(guó)際物流總部基地、現(xiàn)代物流配送基地、現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)”四大目標(biāo)邁進(jìn)。
80至90年代：
贏得“中國(guó)第一倉(cāng)”盛譽(yù)
“當(dāng)年這里是內(nèi)地輸往香港的貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)基地、重要中轉(zhuǎn)站，每天都有幾趟貨運(yùn)火車開往香港。高峰期時(shí)，倉(cāng)庫(kù)區(qū)一天就有來(lái)自湖南、新疆等的５０００頭‘活口’（四條腿的牛羊豬狗等畜類被稱作‘活口’）供港，兩條腿的雞鴨鵝等禽類則達(dá)到三四萬(wàn)只，園區(qū)裝貨卸貨繁忙異常。各種報(bào)關(guān)、外貿(mào)公司更是直接進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)辦公�！鄙钲谑辛_湖區(qū)筍崗－清水河物流園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室常務(wù)副主任王華生告訴記者，當(dāng)年這里的倉(cāng)庫(kù)里經(jīng)常堆滿了貨物，而各種“活口”運(yùn)到后，經(jīng)過(guò)消毒程序一般會(huì)于第二天凌晨被火車運(yùn)送香港。
筍崗－清水河大型倉(cāng)庫(kù)區(qū)，依托廣九鐵路深圳北站，始建于上個(gè)世紀(jì)８０年代初，是深圳開發(fā)最早、規(guī)模最大的公共倉(cāng)庫(kù)群區(qū)域（共建設(shè)１２０多棟標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)）。該園區(qū)曾作為“全國(guó)最大的多功能商業(yè)化倉(cāng)庫(kù)區(qū)”和“全國(guó)首個(gè)出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)”而聞名海內(nèi)外，年貨物吞吐量最高時(shí)達(dá)４００萬(wàn)～５００萬(wàn)噸，被譽(yù)為“中國(guó)第一倉(cāng)”，為國(guó)家外貿(mào)進(jìn)出口和保障香港活鮮產(chǎn)品供應(yīng)做出過(guò)巨大貢獻(xiàn)。
但從上個(gè)世紀(jì)９０年代后期以來(lái)，隨著高速公路、鹽田港，以及深圳皇崗、西部口岸的開通，通過(guò)筍崗－清水河鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镩_始逐年減少�，F(xiàn)在，物流園區(qū)的火車運(yùn)輸已經(jīng)完全退出歷史舞臺(tái)，“一列也沒(méi)有了”，王華生介紹，園區(qū)的運(yùn)輸目前以貨車為主。
90年代至2006年：
低谷后重新定位
從很旺到轉(zhuǎn)淡，筍崗－清水河物流園區(qū)曾經(jīng)歷過(guò)一個(gè)痛苦的過(guò)程。王華生告訴記者，自上個(gè)世紀(jì)９０年代后期到２０００年，時(shí)代的變遷使得深圳的物流業(yè)也發(fā)生了變化，園區(qū)開始由繁盛走向低谷。但事情在２０００年后出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。
隨著市委、市政府確定物流產(chǎn)業(yè)為深圳市優(yōu)先發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，２０００年９月，《深圳市”十五”及２０１５年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)，正式把筍崗－清水河物流園區(qū)確定為深圳市重點(diǎn)建設(shè)的六大物流園區(qū)之一。２００１年，筍崗－清水河物流園區(qū)在市政府的６個(gè)億投資下進(jìn)行市政道路升級(jí)改造。改造完成后交通便利，老式倉(cāng)庫(kù)紛紛被升級(jí)利用，轉(zhuǎn)型成為一批大型商場(chǎng)，園區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了好百年、桃源大廈等一批大型商貿(mào)企業(yè)的身影。
２００６年初，羅湖區(qū)編委以２００６１號(hào)文，決定設(shè)立深圳市羅湖區(qū)筍崗－清水河物流園區(qū)管理辦公室。２００６年５月，筍崗－清水河物流園區(qū)新的建設(shè)發(fā)展總體目標(biāo)正式被確定：建設(shè)現(xiàn)代化大宗商品交易市場(chǎng)、國(guó)際物流總部基地、現(xiàn)代物流配送基地、現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)。自此，筍崗－清水河物流園區(qū)掀開嶄新的發(fā)展篇章。
轉(zhuǎn)型方向：
建設(shè)現(xiàn)代物流總部基地
現(xiàn)在，深圳市民如果到位于物流園區(qū)的好百年，可以享受到這樣的服務(wù)：買單后輕松回家，好百年將通過(guò)配送后直接將商品運(yùn)到顧客家中；而不遠(yuǎn)處由一個(gè)舊式倉(cāng)庫(kù)改造成的百安居，由于空間充足被設(shè)定為材料齊全、可全面展示建材的地方，更是吸引了不少設(shè)計(jì)、裝修公司進(jìn)行集中采購(gòu)、集中配送。這其實(shí)就是筍崗－清水河物流園區(qū)建立“現(xiàn)代化大宗商品交易市場(chǎng)”的一種轉(zhuǎn)型方向。
事實(shí)上，居于深圳市中心城區(qū)這個(gè)“黃金地段”的筍崗－清水河物流園區(qū)，服務(wù)功能正在發(fā)生變化：受市中心區(qū)的影響和帶動(dòng)，片區(qū)內(nèi)的傳統(tǒng)物流功能正逐漸被弱化，而商貿(mào)物流功能日漸突出，并逐步形成了集批發(fā)零售、商品展示、專業(yè)商品交易、金融、商務(wù)、娛樂(lè)于一體，具有較強(qiáng)輻射能力的多功能、現(xiàn)代化、區(qū)域性的商貿(mào)物流園區(qū)。
“深圳市中心城區(qū)還有這么一塊寶地，要寶地寶用，倍加珍惜，搞好規(guī)劃，集中用來(lái)建設(shè)物流總部經(jīng)濟(jì)，朝著我們確定的目標(biāo)奮力推進(jìn)�！边@是２００７年７月深圳市市長(zhǎng)許宗衡、副市長(zhǎng)張思平在首屆“中國(guó)國(guó)際（深圳）物流博覽會(huì)”筍崗－清水河物流園區(qū)展廳巡展時(shí)的表態(tài)。
２００８年９月１７日，深圳市市長(zhǎng)許宗衡、副市長(zhǎng)閆小培率領(lǐng)市政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人到物流園區(qū)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研考察時(shí)再次指出：筍崗－清水河物流園區(qū)作為我市重點(diǎn)建設(shè)的六大物流園區(qū)之一，且位于城市中心區(qū)，無(wú)論對(duì)完善城市功能，提升城市品牌，還是打造新的城區(qū)亮點(diǎn)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，都有著非常重要的意義。要求“大手筆高起點(diǎn)規(guī)劃”、“科學(xué)布局”加快推進(jìn)園區(qū)各項(xiàng)改造建設(shè)。
目前，筍崗－清水河物流園區(qū)的總體產(chǎn)業(yè)思路被細(xì)化為：“一個(gè)中心，兩個(gè)片區(qū)，三大產(chǎn)業(yè)”：園區(qū)的一個(gè)中心是總部基地廣場(chǎng)；泥崗路把園區(qū)一分為二，形成筍崗和清水河兩個(gè)片區(qū)；園區(qū)由物流總部基地廣場(chǎng)、現(xiàn)代大宗商品交易中心和現(xiàn)代物流配送中心三大產(chǎn)業(yè)功能組成。據(jù)介紹，園區(qū)的初步規(guī)劃工程已于今年啟動(dòng)，“未來(lái)３至５年將會(huì)發(fā)生很大的變化，”王華生表示，此外，由于園區(qū)內(nèi)土地均為企業(yè)所有，目前正在進(jìn)行部分土地回購(gòu)工作。

由散亂走向整合：
物博會(huì)展位增加10倍
今年物博會(huì)期間，筍崗－清水河物流園區(qū)的展位達(dá)到了第一屆參展時(shí)的１０倍、第二屆參展時(shí)的５倍：由最初的４個(gè)展位、８?jìng)�(gè)展位，發(fā)展到今年的４０個(gè)。這４０個(gè)展位全部貫徹“政府牽頭設(shè)展、企業(yè)自發(fā)參與”的方針，不僅擴(kuò)大了規(guī)模和聲勢(shì)，更改變了第一、二屆企業(yè)展位散亂的情況，統(tǒng)一展示了物流園區(qū)的形象。而“盛裝”參展的原因，用物流園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人的話說(shuō)，除了“提高了對(duì)物博會(huì)的重視程度”外，還包括園區(qū)發(fā)展模式和方向的確定、發(fā)展規(guī)模的提升。
記者在采訪中了解到，雖然席卷全球的金融海嘯對(duì)筍崗－清水河物流園區(qū)也產(chǎn)生了一定影響，如部分二手車市場(chǎng)、外貿(mào)企業(yè)等的效益出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但部分進(jìn)口企業(yè)卻由于擴(kuò)大了商品進(jìn)口量而出現(xiàn)上升趨勢(shì)。此外，物流園區(qū)還通過(guò)加強(qiáng)園區(qū)服務(wù)、加強(qiáng)與海關(guān)的進(jìn)一步溝通等系列手段減少了金融海嘯對(duì)園區(qū)企業(yè)的沖擊力度。
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筍崗－清水河物流園區(qū)臨近深圳華強(qiáng)北和羅湖兩大商業(yè)中心：西起八卦嶺工業(yè)區(qū)和園嶺居住區(qū)，南接蔡屋圍金融中心區(qū)和東門商業(yè)區(qū)，北至布吉關(guān)口，廣（九）深鐵路則從北向南貫穿整個(gè)園區(qū)東部。園區(qū)現(xiàn)在管理范圍為４．７３８平方公里（其中包括現(xiàn)有空置土地（臨時(shí)建筑用地）８７．４０萬(wàn)平方米、產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)用地６７．５４萬(wàn)平方米）。
截至２００７年年底，物流園區(qū)內(nèi)共有工商企業(yè)（法人）１２５２家，比２００６年新增２７６家；經(jīng)營(yíng)性單位２２００多家，２００７年?duì)I業(yè)收入達(dá)１８０億元以上。其中，營(yíng)業(yè)收入１０００萬(wàn)元以上的企業(yè)有１３８家。(記者 馬劍芳 文／圖)