據中國汽車工業協會產銷快訊，2007年長城皮卡總銷量為5.4萬輛，在全行業中名列榜首，遙遙領先，占整個皮卡市場份額的30%。自1998年至此，長城皮卡已連續10年在全國保持了市場占有率、銷量第一，在行業中成為了難以撼動的強勢品牌。 
　　1996年，長城將不被業界看好的皮卡作為自己的主導產品，當年迪爾皮卡正式推向市場，僅僅2年之后便成為國內皮卡老大，之后產銷量更是連年翻番。2000年底，長城在國內同行中首家推出了四種底盤、五種不同規格的皮卡。之后，不同款式、不同規格的柴油、汽油皮卡相繼問世，一網打盡所有皮卡品種，也帶動了全行業的發展。 
　　12年來，長城汽車一直致力于打造高性價比的經濟實用車型，迪爾、賽鈴、賽酷三大系列皮卡定價在5—8萬元區間，并借此贏得了廣泛的消費群體。隨著公司研發實力的迅猛增強、對皮卡制造經驗日益豐富，該公司將目標瞄準了高端市場。2007年全球版的高端皮卡“風駿”應運而生。它的心臟采用德國先進的電控高壓共軌技術，低轉速大扭矩，最低油耗僅5.9L，獨擁承載、拖拽、越野三合一的功能，安全可靠，外觀時尚，性能、動力均毫不遜于歐美大品牌皮卡。上市不足一年，風駿便成為了長城再度問鼎皮卡冠軍的一大功臣：它不僅在國內領跑高端市場、掀起“皮卡”旋風，還引起國際市場的高度關注，現已出口到76個國家和地區，成為中國汽車的一個奇跡。 
　　長城連續10年摘冠，產品多元性、高性價比、技術含量不斷提升是其長盛不衰的法寶。如今長城產品已延伸到SUV、轎車、MPV領域，很多用戶仍非常關心在皮卡領域有什么打算。該公司負責人高亞杰透露：“皮卡是長城的‘井岡山’，我們在這個領域已保持了多年領先的地位，對這個細分行業我們不僅不丟棄，還要繼續鞏固加強。08年，我們將開發全球版的高端皮卡，豐富品種，讓長城皮卡不僅熱銷國內，更要享譽全球�！�