11月3日，在市發(fā)改委獲悉，濱城人盼望已久的青煙威榮城際鐵路將于明年開建，屆時我市將新增一條快速通道。  　　據(jù)悉，10月29日，我省召開了全省鐵路建設(shè)會議，會上提出了加快我省鐵路建設(shè)，充分發(fā)揮鐵路建設(shè)對我省國民經(jīng)濟的拉動和支撐作用，并提出2015年前建成“四縱四橫”的鐵路大通道的戰(zhàn)略規(guī)劃。計劃2008年至2015年間新建改造3800公里，到2015年鐵路運營里程達到5500公里，電氣化率達到69%，復(fù)線率達到57%。屆時，旅客運送能力將達到1億人次，貨運達到3億噸，均比2007年翻一番。 
　　青煙威榮城際鐵路項目是“四縱四橫”中“四縱”之一煙大輪渡——藍煙——膠新鐵路通道的一部分，正線為雙線，建設(shè)規(guī)模為296公里，客運輸送能力將達到8000萬人次/年，估算投資為240億元。據(jù)了解，目前國內(nèi)最快的城際鐵路為北京至天津之間的城際鐵路，設(shè)計時速為350公里/小時，而青煙威榮城際鐵路速度目標值為300公里/小時，是我省繼濟青鐵路客運專線、京滬高鐵山東段之后的第三條鐵路高速客運通道，也是我市境內(nèi)惟一的一條鐵路高速客運通道。 
　　據(jù)市發(fā)改委工作人員介紹，青煙威榮城際鐵路計劃爭取明年上半年國家批復(fù)可研性報告和初步設(shè)計，2009年下半年開工，工期為三年半。青煙威榮城際鐵路自青島市李滄區(qū)起，經(jīng)煙臺進入我市境內(nèi)，然后到達榮成，我市境內(nèi)總里程為89．1公里，初步規(guī)劃停靠站點為4至5個。 
　　我市地處膠東半島最東端，以前與內(nèi)地聯(lián)系的快速通道只有機場和高速公路，而青煙威榮城際鐵路的建設(shè)，不僅使我市又多了一條與內(nèi)地加強聯(lián)系的快速通道，而且使我市與半島中心城市青島、煙臺之間時間上的聯(lián)系大為縮短，可實現(xiàn)半島城市1小時都市圈，有力地發(fā)揮半島城市的同城效應(yīng)。城際鐵路不僅安全高效，而且占地少、污染小、運量大、能耗低，增強了投資對經(jīng)濟的拉動作用，加快了人員、物資等生產(chǎn)要素的流動，對我市加快發(fā)展服務(wù)業(yè)、擴大對外開放、提升城市的總體競爭能力具有重要的意義。