代物流業(yè)對高新區(qū)經(jīng)濟的支撐作用日益明顯。
　　蘇州高新區(qū)眾多生產(chǎn)型企業(yè)的集聚，為現(xiàn)代物流業(yè)的成長提供了良好的環(huán)境。今年5月，美國安博公司（AMB）與滸墅關(guān)開發(fā)區(qū)簽署了非保稅物流項目的投資協(xié)議，正是看中了高新區(qū)雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)及其對物流的需求。該項目總投資4500萬美元，建成后將成為國際一流的現(xiàn)代物流基地。
　　事實上，伴隨著高新區(qū)先進制造業(yè)的發(fā)展腳步，現(xiàn)代物流業(yè)正在悄然崛起。據(jù)統(tǒng)計，目前該區(qū)已有近30家物流企業(yè)，今年1~8月貨運總量達35萬噸，提供保稅倉儲、分撥配送、流通性簡單加工和國際采購等第三方物流服務(wù)，順應(yīng)了企業(yè)“生產(chǎn)零庫存，采購全球化”的需求導向，服務(wù)的加工企業(yè)遍及蘇州本地、長三角地區(qū)及國內(nèi)其他一些地區(qū)。
　　同時，蘇州高新區(qū)也在為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展營造良好環(huán)境。2006年3月，蘇州高新區(qū)保稅物流中心封關(guān)運作。今年8月，保稅物流中心擴大面積區(qū)域海關(guān)監(jiān)管、檢驗檢疫監(jiān)管設(shè)施通過驗收，此舉將進一步完善中心功能，優(yōu)化物流通關(guān)環(huán)境。目前，保稅物流中心內(nèi)進駐的倉儲物流企業(yè)已達19家。
　　10月9日，蘇州高新區(qū)報關(guān)、報檢服務(wù)中心啟用，將涉及貨物通關(guān)流程的所有行政和社會服務(wù)納入其中，還將一般貨物和各類專屬區(qū)域的通關(guān)管理服務(wù)也收入中心，實行海關(guān)、檢驗檢疫機構(gòu)“一條龍”服務(wù)、一站式通關(guān)、檢驗檢疫簽證模式。虛擬口岸直通放行模式是江蘇檢驗檢疫局為支持地方經(jīng)濟建設(shè)推出的通關(guān)機制的重大創(chuàng)新，其核心是江蘇內(nèi)陸地區(qū)依托太倉港建立虛擬口岸的檢驗檢疫工作新模式，將港口功能延伸至內(nèi)陸地區(qū)，實施“一次報檢、一次檢驗檢疫、一次放行”，能大大加快物流速度、降低物流成本，方便進出口企業(yè)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
　　現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是如何為制造企業(yè)掘得“第三利潤源”的呢？以進駐保稅物流中心的大田倉儲為例，在與生產(chǎn)企業(yè)名碩合作初期，大田平均每天處理訂單100票，揀料顆數(shù)1000顆左右，送達時間12小時；現(xiàn)在大田平均每天可以處理訂單550票，揀料顆數(shù)4000顆左右，一張200個料號的訂單，只需6小時即可備料完成并送到名碩生產(chǎn)線。除滿足生產(chǎn)企業(yè)快速處理訂單外，大田物流還為生產(chǎn)企業(yè)儲備安全庫存，及時滿足企業(yè)生產(chǎn)需求。在今年年初的雪災(zāi)中，道路運輸受阻，但大田公司備有可供名碩生產(chǎn)21天的庫存料件，使名碩生產(chǎn)未受影響。
　　同樣，專業(yè)致力于鋼材加工配送的包鋼開元物流有限公司，目前為3000多家企業(yè)提供服務(wù)，可提供上百個品種和規(guī)格的板材。據(jù)包鋼開元物流公司總經(jīng)理黃偉民介紹，金龍客車、江蘇通潤等公司過去直接向鋼鐵廠購買鋼材，不僅占有大量資金，還需自己加工成所需的尺寸，現(xiàn)在由包鋼開元物流加工配送，省去了倉儲和裁切，只要稍作加工就可以上線組裝，節(jié)約了5%左右的生產(chǎn)成本，從而提升了企業(yè)競爭力。