海協會會長陳云林與海基會董事長江丙坤4日下午在臺北簽署了《海峽兩岸空運協議》《海峽兩岸海運協議》《海峽兩岸郵政協議》和《海峽兩岸食品安全協議》四項協議。這宣告兩岸同胞盼望已久的兩岸直接通航、通郵、通商“大三通”變成現實。福州喜成客運包機新航點，福建有7港口參與兩岸海運直航：福州、寧德、泉州、肖厝、秀嶼、漳州、廈門。

　　感言

　　“看到今天的場景，汪辜二老在九泉會感到欣慰�！薄�—陳云林

　　空運·直航

　　開通臺海北線雙向直達航路

　　據《海峽兩岸空運協議》及其附件，雙方同意開通臺灣海峽北線空中雙向直達航路，并建立兩岸空(航)管部門的直接交接程序，同意繼續磋商開通臺灣海峽南線空中直達航路及其他更便捷的航路。兩岸資本在兩岸登記注冊的航空公司，經許可后將可從事兩岸間航空客貨運輸業務。

　　增福州等16客運包機新航點

　　在客運包機方面，兩岸將在原有周末包機的基礎上，增加包機航點、班次，調整為客運包機常態化安排。大陸方面同意將在現有北京、上海(浦東)、廣州、廈門、南京5個周末包機航點的基礎上，開放成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、海口、昆明、西安、沈陽、天津、鄭州等16個航點作為客運包機航點。

　　臺灣方面同意將已開放的桃園、高雄小港、臺中清泉崗、臺北松山、澎湖馬公、花蓮、金門、臺東等8個航點作為客運包機航點。

　　每周7天不超過108班次

　　雙方每周7天共飛不超過108個往返班次，每方各飛不超過54個往返班次。今后將視市場需求適時增減班次�？瓦\包機常態化安排實現后，此前的節日包機不再執行。春節期間可視情適量增加臨時包機。雙方還同意利用客運包機運送雙方郵件。

　　貨運包機：開放上海、廣州

　　在貨運包機方面，雙方同意開通兩岸貨運直航包機，運載兩岸貨物。大陸方面同意開放上海(浦東)、廣州，臺灣方面同意開放桃園、高雄小港作為貨運包機航點。雙方每月共飛60個往返班次，每方30個往返班次。

　　海運·直航

　　大陸開放63港 臺灣開放13港

　　在《海峽兩岸海運協議》及其附件中，雙方同意相互開放主要對外開放港口作為直航港口，兩岸資本并在兩岸登記的船舶，經許可后可以從事兩岸間客貨直接運輸。大陸方面現階段開放福州、寧德、泉州、肖厝、秀嶼、漳州、廈門等63個港口，臺灣方面開放11個港口，包括：基隆(含臺北)、高雄(含安平)、臺中、花蓮、麥寮、布袋(先采項目方式辦理)等6個港口，以及金門料羅、水頭、馬祖福澳、白沙、澎湖馬公等5個“小三通”港口。

　　船舶懸掛公司旗

　　在船舶識別問題上，雙方同意兩岸登記船舶自進入對方港口至出港期間，船舶懸掛公司旗，船艉及主桅暫不掛旗。雙方同意在兩岸貨物、旅客通關入境等口岸管理方面提供便利。

　　互免營業稅及所得稅

　　根據協議，雙方按照平等參與、有序競爭原則，根據市場需求，合理安排運力。雙方同意對航運公司參與兩岸船舶運輸在對方取得的運輸收入，相互免征營業稅及所得稅。

　　協議載明，雙方積極推動海上搜救、打撈機構的合作，建立搜救聯系合作機制，共同保障海上航行和人身、財產、環境安全。發生海難事故，雙方應及時通報，并按照就近、就便原則及時實施救助。

　　兩岸·通郵

　　大陸郵發局有福廈等8個

　　根據《海峽兩岸郵政協議》，雙方同意開辦兩岸直接平常和掛號函件(包括信函、明信片、郵簡、印刷品、新聞紙、雜志、盲人文件)、小包、包裹、特快專遞(快捷郵件)、郵政匯兌等業務，并加強其他郵政業務合作。

　　協議分別確定了兩岸郵件封發局。大陸方面郵件封發局為北京、上海、廣州、福州、廈門、西安、南京、成都；臺灣方面郵件封發局為臺北、高雄、基隆、金門、馬祖。雙方可視需要，增加或調整郵件封發局，并由增加或調整一方通知對方。雙方同意通過空運或海運直航方式將郵件總包運送至對方郵件處理中心，并同意建立郵政業務賬務處理直接結算關系。

　　以上三項協議自簽署之日起40天內生效。

　　食品·安全

　　建重大食品安全協處制

　　兩會就兩岸食品安全事宜，經平等協商達成《海峽兩岸食品安全協議》。根據協議，雙方同意相互通報涉及兩岸貿易的食品安全信息，并就涉及影響兩岸民眾健康的重大食品安全信息及突發事件，進行即時溝通，提供完整信息。

　　雙方同意建立兩岸重大食品安全事件協處機制，具體措施包括：(一)緊急磋商、交換相關信息；(二)暫停生產、輸出相關產品；(三)即時下架、召回相關產品；(四)提供實地了解便利；(五)核實發布信息，并相互通報；(六)提供事件原因分析及改善計劃；(七)督促責任人妥善處理糾紛，并就確保受害人權益給予積極協助；(八)雙方即時相互通報有關責任查處情況。

　　雙方還同意建立兩岸業務主管部門專家定期會商及互訪制度，就雙方食品安全制度規范、檢驗技術及監管措施進行業務交流及信息交換。這份協議自雙方簽署之日起7日后生效。
浙江物流網
    解讀

　　福州廈門仍繞飛香港

　　桃園到上海最快81分 

　　未來兩岸航空將采取新航路，也就是雙方航管部門將直接交接，不必再繞經第三地。未來從桃園到上海最快81分鐘，到北京也只要166分鐘。 

　　臺“民航局”昨日表示，未來往華中、華北的班機可直接飛北方航線，不需要再往南繞遠路，也就是先依循既有的國際航路B-576往北飛，到接近日本琉球、韓國濟州航線之前，轉向西北進入大陸飛航區。 

　　臺北市航空運輸公會表示，包機改飛新航路后，從桃園到上海最快1小時21分，如以現行方式經香港飛航情報區則要飛行2小時23分，多了62分鐘；直航后到北京也只需2小時46分，比現行節省1小時多。 

　　不過，臺灣往大陸華南、西南一帶的班機，如福州、廈門，將依照舊有航路，也就是繞經香港飛航情報區飛行。 

　　郵局快遞時間省一半 

　　平信費用將可望降低

　　兩岸郵政開辦信函業務近二十年，郵件都經第三地中轉，而且兩岸郵局不能開辦快遞業務，還必須戴上“白手套”處理。二次“江陳會”對兩岸通郵議題達成共識，臺“交通部”官員指出，不但郵件處理費用可望降低，快遞到大陸的時間也可省一半，平信投遞時間雖然差異不大，但費用可望降低。 

　　包機直航的票價

　　將合理向下修正

　　華航董事長魏幸雄、長榮航空董事長林寶水昨天都表示，將合理修正兩岸包機票價。

　　魏幸雄說，因航班變為3倍，加上航路變直，可減少40%飛行時間，以目前油價占飛行成本五成計算，總成本約可減少20%，一定可以修正現行的票價，林寶水則說，只要有市場就有反映的空間。

　　贈禮

　　臺藝術家7天未眠

　　創作贈陳云林字畫

　　二次江陳會，�；鶗�準備了“和平協商，共創雙贏”的鑲金藝術字畫，送給陳云林，讓人印象深刻；記者找到了創作者書法家詹秀蓉，她透露為了這幅字畫，她不眠不休花了7天時間，才在最后一刻完成，不過見證兩岸歷史時刻，詹秀容說她與有榮焉，所以分文不取。 

　　攤開洋洋灑灑6千字的鉛字草稿，兩岸協商內容全在上頭，在江陳會上，陳云林收到的伴手禮，黃金鑲字畫全是出自她之手。 

　　書法家詹秀蓉：“把這個稿要設計出來，還要抄一遍，然后不能掉字，從校對到最后，非常不可思議，1個月要完成的作品，在7天7夜居然能夠完成。” 

　　家中陳列各式各樣嘔心瀝血之作，只是這幅“和平協商、共創雙贏”的作品，見證兩岸歷史時刻，詹秀蓉分毛不取，卻已賺得最富有的成就感。 

　　陳云林送給江丙坤

　　一尊握手形象雕塑

　　簽署協議后，兩會領導人互贈禮物。海協會會長陳云林贈與海基會董事長江丙坤一尊代表握手形象的雕塑。 

　　陳云林在會談中還表示，希望大陸同胞贈送給臺灣同胞的一對熊貓于年內運抵臺灣，他此行也將把珙桐樹種轉交海基會，希望能種植在臺灣的土地上。 陳云林還表示，接受臺灣方面回贈的稀有動物長鬃山羊和梅花鹿，把臺灣人民的情誼帶回大陸。 

　　反應

　　美國國務院重申

　　樂見陳云林訪臺 

　　對陳云林抵達臺灣訪問，美國國務院東亞局官員3日重申，美國樂見臺海兩岸通過建設性方式進行對話以化解歧見并降低區域緊張，美國樂見這次兩岸接觸，并期待未來有正面發展。

　　花絮

　　金領帶具象征意味

　　江丙坤董事長戴了一條金色的領帶，眾所周知，二次陳江會談，經濟話題是一大主要議題，經濟話題和金子具有密切聯系，這或許也是江丙坤董事長和�；鶗�以及臺灣民眾的一個共同愿望，那就是希望會談的討論協商能為臺灣帶來實惠。而陳云林會長則系了一條紅色的領帶，毫無疑問，這是一個喜慶的時刻，一個值得祝賀時刻。

　　江陳互為對方倒水

　　陳云林與江丙坤昨日上午9時許在臺北圓山飯店舉行第二次“陳江會談”。江丙坤與陳云林在會上先后致詞，還互為對方倒水，氣氛溫馨。

　　島內媒體報道稱，“充分展現雙方有來有往的善意和互動”。江丙坤表示，“剛才我跟陳會長握手，在北京握手幾乎握不到，但現在大大的靠近�！�

　　應記者要求三次握手

　　記者還發現，今天上午，海協會、�；鶗�兩位會長大約十分鐘之內，握了三次手。在江丙坤董事長率領�；鶗�成員在現場等候陳云林會長的時候，第一次握手；兩會負責人坐定之后又再次握手。第三次握手則比較特別，是在正式談話結束之后，應在場的一百多位記者朋友的要求再一次握手。

　　聲音

　　兩會協商對臺灣經濟確有實質貢獻。從第一次“陳江會”達成的周末包機及大陸居民來臺旅游協議，到這次簽署的海運直航、包機常態化、通郵及食品安全等四項協議，甚至提早協商的金融監理及合作等，“都是臺灣企業引頸已久的開放政策”。尤其是海運直航及包機常態化經濟效益最為明顯，“有助降低兩岸貿易成本、增進兩岸貨流、提升攬貨競爭力，并強化臺灣的亞太轉運機能；金融、物流服務需求也將隨之而起，帶來更多的就業機會”。