中國(guó)鐵建(China Railway Construction，CRCC)股價(jià)昨日在香港下跌18%，因有消息稱，尼日利亞暫停了與該公司簽署的鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目。合同總額為83億美元，按照合同規(guī)定，中國(guó)鐵建將為尼日利亞新建一條貫穿南北的鐵路。 　　中國(guó)鐵建在股市公告中表示，尼日利亞交通部已接管鐵路建設(shè)工程，并將花費(fèi)約90天時(shí)間來“重新界定合同范圍”。原合同規(guī)定，中國(guó)鐵建將承建尼日利亞南部城市拉各斯(lagos)至北部城市卡諾(Kano)之間全長(zhǎng)1315公里的鐵路。
　　近年來，中國(guó)和非洲各國(guó)政府簽署了眾多基礎(chǔ)建設(shè)協(xié)議，這一鐵路建設(shè)合同是其中最重要的項(xiàng)目之一。中國(guó)鐵建面臨的挫折，充分體現(xiàn)了中國(guó)國(guó)有企業(yè)在擴(kuò)展海外發(fā)展中市場(chǎng)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)。
　　拉各斯-卡諾鐵路項(xiàng)目占中國(guó)鐵建待完成合同總價(jià)值近14%，該項(xiàng)目受到尼日利亞前總統(tǒng)奧盧塞貢•奧巴桑喬(Olusegun Obasanjo)的支持，于2006年末北京舉辦的中非峰會(huì)之前幾天簽署。
　　政策性銀行中國(guó)進(jìn)出口銀行(Export-Import Bank of China)曾承諾提供10億美元軟貸款，為該項(xiàng)目提供支持。但因?yàn)槟崛绽麃喞^任總統(tǒng)奧馬魯•穆薩•亞拉杜瓦（Umaru Yar’Adua）對(duì)經(jīng)過奧巴桑喬同意的合同進(jìn)行大規(guī)模重新審查，中國(guó)進(jìn)出口銀行可能受到影響。
　　上周，路透援引了一位尼日利亞總統(tǒng)發(fā)言人的話：“聯(lián)邦政府已暫停執(zhí)行中國(guó)鐵路合同，因?yàn)楣芾聿块T發(fā)現(xiàn)合同存在夸大部分。”
　　發(fā)言人補(bǔ)充道：“合同涉及的每一個(gè)地方都是錯(cuò)的。除了上屆政府承諾給中國(guó)鐵建一個(gè)油田之外，沒有給該項(xiàng)目分配資金。”
　　該事件是否會(huì)影響中國(guó)鐵建在拉各斯自由貿(mào)易區(qū)的開發(fā)行動(dòng)，目前尚不清楚。去年，中國(guó)共產(chǎn)黨江蘇省委書記李源潮曾對(duì)尼日利亞進(jìn)行訪問，在訪問期間，該開發(fā)計(jì)劃獲得了李源潮的同意。
　　中國(guó)鐵建還在尼日利亞簽署了3億美元的公路建設(shè)項(xiàng)目，該公司的前身是中國(guó)人民解放軍鐵路建設(shè)單位。
　　中國(guó)鐵建拒絕對(duì)拉各斯-卡諾鐵路項(xiàng)目重新審查予以置評(píng)，這是該公司幾周內(nèi)發(fā)生的第二次公開挫折。3月，中國(guó)鐵建在香港和上海兩地同時(shí)上市，籌集了54億美元資本。