10月26日，由中鐵一局集團新運公司承建的寶成鐵路109號隧道改線工程談家莊大橋提前貫通，這標志著寶成鐵路109號隧道改線工程兩座大橋全部架通，為線路鋪設(shè)創(chuàng)造了條件。
                
        汶川大地震發(fā)生后，位于甘肅省徽縣嘉陵鎮(zhèn)談家莊附近的寶成線109號隧道被山體崩塌下的15萬立方米土石所掩埋，寶成線中斷行車。中鐵一局集團接到抗震搶險任務(wù)后，立即調(diào)集施工力量，重新開挖新109號隧道，修建兩座大橋。此段線路兩次跨越嘉陵江，鋪架施工條件非常艱苦，中鐵一局集團新運公司于8月底從滬漢蓉項目部調(diào)集施工人員和施工機具，先期完成了151公里線路所的施工，在既有線插入兩組道岔，開通了工程線。他們緊接著完成了架橋機的調(diào)運組裝和空載試驗，從安康兩次發(fā)運橋梁11孔，在10月18日完成了高家坪大橋的架設(shè)，經(jīng)過兩天的突擊，鋪通了新109號隧道，于10月24日開始架設(shè)談家莊大橋。由于談家莊大橋曲線半徑只有600米，給架橋帶來了很大困難，鋪架工人想盡一切辦法，反復(fù)幾次調(diào)整架橋機大臂位置，確保了架梁的順利進行。他們加班加點，冒著刺骨的寒風(fēng)，奮戰(zhàn)了兩個夜晚，架通了談家莊大橋。