天津，作為我國重要的港口城市，近幾年來得到飛速的發展，尤其是在對外貿易方面，更是更上一層樓。對外貿易的發展，推動了天津物流、海運、政治、經濟各方面的發展，尤其是天津新港的建立，大大提高了天津物流的發展。
隨著對外貿易的往來頻繁，港口運輸得到了飛速發展，從而催生了港口物流業。中國擁有1.8萬km海岸線，11萬km內河航道，承擔著9％的國內貿易運輸和85％以上的外貿貨物運輸，沿海沿江有1460多個商港。港口和物流的發展是相輔相成、互相促進的關系。物流涉及到綜合運輸，外貿貨物的物流更以港口為最好的交匯點。不少沿海港口和大的內河港口都是公鐵水聯運的貨運中心，是交通運輸的樞紐。可以說港口是物流鏈上一個十分重要的部分，物流的開展離不開港口的服務，而物流的興起和發展又為港口的進一步發展創造了新的機遇，提出新要求。天津的發展也是如此，天津物流也就隨之發展了。
隨著中國外貿持續高速增長，沿海港口特別是大型樞紐港對全球經濟和區域經濟的促進帶動作用越來越重要。所以港口物流業有著巨大的發展潛力廣闊的市場空間，將成為國企、外企和民企爭奪的對象。天津人民正是看準這一時機，推動了天津物流的繁榮發展。
天津瞄準這一發展趨勢，天津新港的建立，大大推進了天津物流的發展，國際上重要的輪船貨運公司紛紛與天津新港合作，通過天津新港進出口貨物，更使天津物流得到飛快的發展，天津新港的發展，也大大推進了中國經濟的發展，使中國更緊密的和世界聯系在一起。