主持人：大家好！今天我們討論的話題是“如何將行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)向縱深推進(jìn)”。行業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展到今天，取得了顯著的成績(jī)，這些成績(jī)的取得離不開(kāi)工商企業(yè)的共同努力。對(duì)于商業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，新建物流中心是不是規(guī)模越大、投入越多，效果就越好呢？大家對(duì)此有什么看法？
　　葛興林：物流、資金流、信息流是支撐商業(yè)企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的三大基石。作為擔(dān)負(fù)著物流職責(zé)的物流中心，要想切實(shí)發(fā)揮應(yīng)有的作用，關(guān)鍵是要把好新建關(guān)。
　　新建物流中心應(yīng)按照國(guó)家局《關(guān)于煙草行業(yè)“十一五”期間卷煙物流配送中心建設(shè)的意見(jiàn)》的要求，突出“優(yōu)化資源配置”，結(jié)合各地實(shí)際，按照合理性、實(shí)用性、前瞻性的原則，對(duì)擬新建物流中心進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、合理設(shè)計(jì)。物流中心建設(shè)經(jīng)費(fèi)投入并非越多越好，應(yīng)本著公開(kāi)、透明、規(guī)范的原則，對(duì)工程項(xiàng)目和設(shè)備采購(gòu)進(jìn)行公開(kāi)招投標(biāo)，以有效降低建設(shè)成本。在建設(shè)規(guī)模上，要與轄區(qū)實(shí)際物流量相適應(yīng)，同時(shí)也要根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要適當(dāng)留有一定的余地。
　　王小鋒：我同意興林的看法。物流中心在選址時(shí)，應(yīng)考慮城市人口增長(zhǎng)率、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局等因素。另外，在建物流中心之前應(yīng)充分考慮可能出現(xiàn)的制約因素，比如，物流中心預(yù)定設(shè)置地點(diǎn)及土地取得的可行性、預(yù)期投資效益的水準(zhǔn)等，如果盲目求大求全，結(jié)果只能是華而不實(shí)，所以，建設(shè)物流中心一定要結(jié)合實(shí)際、量力而行。

                   物流中心投入使用后要充分考慮三個(gè)要素

　　主持人：二位分析得很全面，可見(jiàn)物流中心并非投入越多、規(guī)模越大越好，應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身的能力和周圍的環(huán)境，適當(dāng)建設(shè)物流中心。物流中心一旦建好投入使用，就不得不考慮這樣幾個(gè)因素：成本、效率、服務(wù)，大家對(duì)此又是怎樣看的呢？
劉良輝：我認(rèn)為建立省級(jí)物流中轉(zhuǎn)站很有必要。省級(jí)物流中轉(zhuǎn)站建成后，可以有效降低物流成本，提高效率。一是各地市級(jí)公司的安全庫(kù)存量可以大幅度降低，甚至可以做到適時(shí)發(fā)貨。雖然增加了一個(gè)庫(kù)存環(huán)節(jié)，但是從全省范圍看，供應(yīng)鏈上的總庫(kù)存成本大幅度下降。二是地市級(jí)公司不再需要建設(shè)大的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)，因此節(jié)約了物流中心的用地和相關(guān)設(shè)施的投入成本。三是工業(yè)企業(yè)合并訂單集中發(fā)貨，可以利用火車運(yùn)輸降低運(yùn)輸成本。四是由于庫(kù)存相對(duì)集中，可以利用自動(dòng)化物流處理手段，提高運(yùn)行效率。
　　此外，建立省級(jí)物流中轉(zhuǎn)站還能有效提高商業(yè)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。首先，可以提高商業(yè)企業(yè)對(duì)工業(yè)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。工業(yè)企業(yè)原來(lái)要面對(duì)眾多的地市級(jí)公司小批量、多批次供貨，很難做到及時(shí)反應(yīng)。建立省級(jí)物流中轉(zhuǎn)站后，工業(yè)企業(yè)只需每個(gè)省面對(duì)一家（特殊情況時(shí)可兩家）地市級(jí)公司，能夠及時(shí)滿足發(fā)貨需求。其次，可以提高各地市級(jí)公司對(duì)零售客戶的服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)簡(jiǎn)化上游的供貨及庫(kù)存在省內(nèi)相互調(diào)節(jié)的程序，可以避免發(fā)生斷貨，確保卷煙市場(chǎng)供應(yīng)，提高對(duì)零售客戶的服務(wù)水平。
　　魏洪海：從配送模式來(lái)看，打破終端物流區(qū)域界限，使卷煙配送模式更加合理化，有利于降低物流成本，提高營(yíng)銷服務(wù)效能。因?yàn)樵�有的按行政區(qū)域劃分零售客戶的方式已不符合卷煙經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的要求和發(fā)展規(guī)律，也不利于卷煙物流配送模式的實(shí)行。如果一味按行政區(qū)域劃分，對(duì)地理位置偏遠(yuǎn)的零售客戶進(jìn)行卷煙配送、開(kāi)展?fàn)I銷活動(dòng)時(shí)，不但會(huì)增加物流成本，還會(huì)降低營(yíng)銷服務(wù)效能。
　　葛興林：是的，加強(qiáng)成本管理是企業(yè)永恒的主題。對(duì)于商業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本在企業(yè)成本中占有較大的比重。能否在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低物流成本是衡量商業(yè)企業(yè)是否具有競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。要降低物流成本，關(guān)鍵是要加強(qiáng)科學(xué)管理。一是通過(guò)采取組織機(jī)構(gòu)調(diào)整、物流流程再造、卷煙配送路線整合等措施，優(yōu)化物流資源配置。二是牢固樹(shù)立物流成本核算意識(shí)，按照《煙草行業(yè)商業(yè)企業(yè)卷煙物流費(fèi)用管理辦法與核算規(guī)程》，將物流配送中心作為物流成本核算單位，由財(cái)務(wù)審計(jì)部門提供技術(shù)支持，配備專職物流成本核算員，加強(qiáng)對(duì)物流配送費(fèi)用的管理，并定期分析物流費(fèi)用使用情況，提出合理化建議，持續(xù)改進(jìn)。三是加強(qiáng)服務(wù)營(yíng)銷，以地市級(jí)公司為主體，完善對(duì)“三個(gè)一”，即“商流一本賬”、“物流一庫(kù)制”、“信息流一個(gè)平臺(tái)”的管理，從而實(shí)現(xiàn)“四個(gè)統(tǒng)一”，即統(tǒng)一業(yè)務(wù)操作、統(tǒng)一客戶服務(wù)、統(tǒng)一貨源配置、統(tǒng)一送貨管理。
　　王小鋒：不錯(cuò)，其實(shí)這三個(gè)因素都可以放在供應(yīng)鏈管理中來(lái)考慮。所謂供應(yīng)鏈管理，就是在滿足服務(wù)需要的同時(shí)，為了使供應(yīng)鏈成本最低而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和零售商有效結(jié)合為一體來(lái)生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的方法。
　　供應(yīng)鏈管理把對(duì)成本有影響和產(chǎn)品滿足消費(fèi)者需求過(guò)程中起作用的各因素都考慮在內(nèi)，經(jīng)供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心到零售客戶。供應(yīng)鏈管理的目的在于追求效率和整個(gè)系統(tǒng)的費(fèi)用有效性，使系統(tǒng)總成本達(dá)到最低。系統(tǒng)總成本包括運(yùn)輸、配送成本，原材料、在制品和產(chǎn)成品的庫(kù)存成本。因此，供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)不在于簡(jiǎn)單的使運(yùn)輸成本達(dá)到最低或減少庫(kù)存，而在于在管理過(guò)程中所采用的系統(tǒng)方法。

                   工業(yè)物流應(yīng)注重流程再造和系統(tǒng)規(guī)劃

    主持人：大家討論得很熱烈，談了很多關(guān)于商業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)的意見(jiàn)和建議，下面我們請(qǐng)兩位工業(yè)企業(yè)的朋友來(lái)談?wù)剬?duì)工業(yè)物流建設(shè)的看法。
　　程冕：我先來(lái)說(shuō)說(shuō)。信息化、自動(dòng)化、快捷、高效、低成本、貨暢其流，是行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)的要求。對(duì)工業(yè)企業(yè)的成品物流來(lái)說(shuō)，第一個(gè)環(huán)節(jié)是生產(chǎn)工段與倉(cāng)庫(kù)對(duì)接。過(guò)去，煙廠生產(chǎn)的成品卷煙由車間送至轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所，由工作人員打帶、裝車，然后由貨柜車運(yùn)至成品庫(kù)，再由工作人員卸車、堆垛、入庫(kù)保管。而現(xiàn)代成品物流系統(tǒng)建成后，成品煙由工段生產(chǎn)流水線封箱，托盤堆放，然后工作人員根據(jù)庫(kù)存管理系統(tǒng)指令進(jìn)行叉車運(yùn)送、堆垛車堆垛和入庫(kù)保管工作。生產(chǎn)工段與倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)對(duì)接后，減少了過(guò)去廠內(nèi)物流所有的中間環(huán)節(jié)，生產(chǎn)的成品煙直接入庫(kù)，節(jié)省了大量人力物力，有效降低了成本。
　　第二個(gè)環(huán)節(jié)是倉(cāng)庫(kù)設(shè)施與庫(kù)存管理系統(tǒng)對(duì)接。過(guò)去，成品倉(cāng)庫(kù)使用人工堆垛，可利用的倉(cāng)庫(kù)空間有限，而新的成品庫(kù)高架貨位的使用，充分利用了倉(cāng)庫(kù)空間。過(guò)去成品煙入庫(kù)、出庫(kù)時(shí)必須對(duì)每件煙掃碼，新的庫(kù)存管理系統(tǒng)使用后，只要對(duì)每個(gè)托盤掃碼就可以了，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。同時(shí)，新的庫(kù)存管理系統(tǒng)對(duì)卷煙庫(kù)存擺放的指令合理、調(diào)整及時(shí)，使成品物流的信息化、自動(dòng)化水平都有了較大提高。
　　對(duì)工業(yè)物流來(lái)說(shuō)，最重要的就是庫(kù)存管理系統(tǒng)，如果庫(kù)存管理系統(tǒng)規(guī)范、有序、科學(xué)，成品卷煙就能順暢地出入庫(kù)。現(xiàn)代成品物流的內(nèi)部條件是工作人員熟練掌握工作技能，保管員利用庫(kù)存管理系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地辦理成品煙入庫(kù)、出庫(kù)及相關(guān)手續(xù)。裝卸工須準(zhǔn)確無(wú)誤識(shí)別庫(kù)存管理系統(tǒng)指令，熟練操作叉車、堆垛車等物流車輛，及時(shí)完成成品煙出入庫(kù)�，F(xiàn)代成品物流的外部條件是工作協(xié)調(diào)、設(shè)施完備，既包括工商信息、庫(kù)存管理信息的及時(shí)了解與處理，也包括叉車、堆垛車、高架庫(kù)、電梯、現(xiàn)代物流貨柜車等各種設(shè)備的有機(jī)組合與操作。
　　莊學(xué)寧：我對(duì)此也深有同感。煙草行業(yè)管理體制改革后，工業(yè)企業(yè)“四個(gè)中心”的建立最大程度地整合了資源，如果沒(méi)有一個(gè)高效、精確運(yùn)作的信息平臺(tái)，就不可能達(dá)到降低成本、提高資源配置效率的目的，而要搭建資源共享的信息平臺(tái)，必須以各單位的共用信息平臺(tái)為基礎(chǔ)，通過(guò)ERP和MES系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的互聯(lián)。我認(rèn)為，在建立工業(yè)企業(yè)信息系統(tǒng)過(guò)程中，要注意四個(gè)方面的問(wèn)題：
　　一要確保企業(yè)管理所有業(yè)務(wù)的信息化。企業(yè)物流管理的信息化是建立在對(duì)企業(yè)物流供應(yīng)、庫(kù)存、質(zhì)量、成本、資金等主要信息的收集、分析基礎(chǔ)上的，如果數(shù)據(jù)不完整，就會(huì)影響整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行。
　　二要加快企業(yè)物流信息化平臺(tái)建設(shè)。各卷煙工業(yè)企業(yè)首先要完善、更新信息設(shè)備，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，以確保企業(yè)信息順暢。其次，要完善各卷煙工業(yè)企業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的局域網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)整合各企業(yè)的信息平臺(tái)，最終建成整個(gè)中煙工業(yè)公司資源共享的信息平臺(tái)。
　　三要制定建設(shè)物流信息系統(tǒng)的原則與規(guī)范。整合網(wǎng)絡(luò)資源必須有一個(gè)大的框架，包括共建平臺(tái)、共同管理、共享資源、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等內(nèi)容。物流資源共享內(nèi)容繁多，各地物流建設(shè)情況差別很大，在共建共用的基礎(chǔ)上，中煙工業(yè)公司可以根據(jù)實(shí)際組織引導(dǎo)、制定規(guī)范。
　　四要強(qiáng)化培訓(xùn)。只有加強(qiáng)培訓(xùn)，提升人員的整體素質(zhì)，才能使信息系統(tǒng)發(fā)揮應(yīng)有的作用，為工業(yè)企業(yè)的現(xiàn)代物流建設(shè)提供強(qiáng)有力的信息支撐和保障。

                   推動(dòng)工商一體化，構(gòu)建和諧工商關(guān)系

　　主持人：加快行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)，既是商業(yè)企業(yè)的職責(zé)，也是工業(yè)企業(yè)的使命，那么，工商企業(yè)應(yīng)如何共同打造優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的行業(yè)現(xiàn)代物流體系呢？
　　程冕：現(xiàn)代成品物流中的一個(gè)環(huán)節(jié)就是工商對(duì)接。過(guò)去，工業(yè)企業(yè)的成品煙運(yùn)至成品庫(kù)，再由成品庫(kù)銷往市公司和各銷地公司，中間需要手工辦理銷售手續(xù)。而現(xiàn)代成品物流系統(tǒng)建成后，工商網(wǎng)絡(luò)相互連接，實(shí)現(xiàn)了信息共享，商業(yè)企業(yè)可以及時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)辦理手續(xù)，工業(yè)企業(yè)的庫(kù)存管理系統(tǒng)及時(shí)調(diào)撥出庫(kù)，提高了效率，真正實(shí)現(xiàn)了貨暢其流。
　　葛興林：的確是這樣。其實(shí)工商企業(yè)之間是一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。作為行業(yè)現(xiàn)代物流鏈中兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，推進(jìn)工商一體化，構(gòu)建和諧工商關(guān)系對(duì)推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。作為商業(yè)企業(yè)，應(yīng)堅(jiān)持“共生營(yíng)銷”理念，與工業(yè)企業(yè)進(jìn)行全方位的協(xié)同合作，全面落實(shí)網(wǎng)上配貨和工商物流對(duì)接，通過(guò)跨省網(wǎng)上配貨和設(shè)立中轉(zhuǎn)庫(kù)的方式，提高工業(yè)企業(yè)配貨的時(shí)效性。同時(shí)，進(jìn)一步完善工商協(xié)同系統(tǒng)，采用工商信息數(shù)據(jù)對(duì)接的方式，加強(qiáng)工商信息溝通。此外，商業(yè)企業(yè)還應(yīng)與工業(yè)企業(yè)建立多層次的信息溝通機(jī)制，以提供市場(chǎng)分析報(bào)告、召開(kāi)工商市場(chǎng)分析會(huì)等形式，向工業(yè)企業(yè)通報(bào)市場(chǎng)需求、進(jìn)銷存、市場(chǎng)變化等信息，實(shí)現(xiàn)工商信息資源共享。還要進(jìn)一步完善工商協(xié)同品牌培育機(jī)制，做到“三個(gè)共同”，即共同分析市場(chǎng)，共同商定貨源投放策略，共同制定品牌培育途徑、方法和手段。
　　主持人：流程對(duì)接、資源共享、協(xié)同營(yíng)銷、共育品牌既需要商業(yè)企業(yè)的支撐，也需要工業(yè)企業(yè)的推動(dòng)，只有兩者相互促進(jìn)，共同發(fā)展，才能將行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)不斷向縱深推進(jìn)。本期討論到此結(jié)束，感謝大家的參與！ 
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