摘要 ：本文以農(nóng)產(chǎn)品市場為對象，構建了農(nóng)產(chǎn)品物流配送的網(wǎng)絡體和系管理體系，并探討了實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品快速配送的技術支撐系統(tǒng)。 
       關鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品 物流 配送 網(wǎng)絡 管理體系 技術支撐

一、引言：
    隨著經(jīng)濟全球化和知識經(jīng)濟時代的到來，物流在國民經(jīng)濟中的地位越來越突出。近幾年，物流在工業(yè)中的應用已經(jīng)取得了巨大成就，但在農(nóng)業(yè)中的應用還是一個新的課題，值得探討。與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流相比，農(nóng)業(yè)銷售物流，即農(nóng)產(chǎn)品物流顯得更為重要，因為當前農(nóng)業(yè)市場的競爭主要集中在農(nóng)產(chǎn)品的銷售方面。而農(nóng)產(chǎn)品物流中最關鍵問題在于配送。從我國農(nóng)產(chǎn)品配送的現(xiàn)狀來看，農(nóng)產(chǎn)品本著渠道混亂，配送過程浪費大、配送時間長、成本高、效率低是當前的主要問題。因此，在必要在全國范圍內(nèi)建立能形成大流通、大市場格局的配送網(wǎng)絡，以規(guī)范物流渠道，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品快速配送的管理體系。
    物流是用系統(tǒng)的理念來優(yōu)化企業(yè)在原材料和產(chǎn)品的運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)的資源配置，以達到降低成本、提高效益的目的�，F(xiàn)代物流是在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下與社會化大生產(chǎn)、大市場、大流通相適應的經(jīng)濟合理的綜合服務業(yè)態(tài)和運作方式。隨著全球范圍經(jīng)濟一體化、貿(mào)易自由化、企業(yè)集團化、社會信息化的浪潮，現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流業(yè)相比，顯示出以下特征：（1）物流目標復合化；（2）物流服務全方位化；（3）物流作業(yè)標準化；（4）物流手段現(xiàn)代化；（5）物流運行效率化；（6）物流控制信息化；（7）物流組織網(wǎng)絡化；（8）物流機制市場化。
二、農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構
    為農(nóng)產(chǎn)品建立布局科學的物流配送網(wǎng)絡不僅是經(jīng)濟全球化的要求，更是實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品快速配送的重要保證。目前，物流配送的網(wǎng)絡體系主要有多級多層次網(wǎng)絡體系、兩級或雙層次網(wǎng)絡體系以及單層次網(wǎng)絡體系等三種。其中多級多層次的網(wǎng)絡體系覆蓋面廣，便于靈活調度，快速反應，這種網(wǎng)絡體系代表了電子商務環(huán)境下物流配送體系系統(tǒng)的發(fā)展方向。
1、建立跨地區(qū)配送中心網(wǎng)絡
    在配送網(wǎng)絡的建設中需要有一個對生產(chǎn)和銷售起溝通連接作用的物流配送組織和載體。即配送中心。對于農(nóng)產(chǎn)品物流，跨地區(qū)間配送中心的建立銜接了農(nóng)村與城市、城市與城市間農(nóng)產(chǎn)品的配送。農(nóng)村與城市之間具有多級多層次的結構特點，在農(nóng)產(chǎn)品物流跨地區(qū)配送網(wǎng)絡的設計中采用多級多層次網(wǎng)絡體系結構，有利于實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品配送的靈活調度和快速反應。該網(wǎng)絡體系結構。
    跨地區(qū)配送中心網(wǎng)絡由中央調配中心，省、市城市配送中心，地、縣級配送中心構筑而成，其中中央調配中心處于主導地位，省、市城市配送中心處于被輻射地位，而地、縣級配送中心則是網(wǎng)絡系統(tǒng)的基礎結構。
2、建立地區(qū)內(nèi)、城區(qū)內(nèi)配送網(wǎng)絡
    地區(qū)內(nèi)、城市內(nèi)的配送網(wǎng)絡是單層次的平面網(wǎng)絡，如圖2所示，在城區(qū)內(nèi)，由配送中心完成采購定貨、驗收入庫、儲存保管、分揀、加工、補貨、配貨、配裝等一系列的配送活動，百后向目標客戶運輸、交貨。此范圍內(nèi)的本著一般以汽車短途運輸為主，配送的客戶群是超市、便利店、分銷店、大客戶等。
3、附加
    真正的物流網(wǎng)絡，應該是電子化物流網(wǎng)絡和實體化物流網(wǎng)絡的有機結合，這樣才能發(fā)揮網(wǎng)絡的最大效益。因此，以上物流配送網(wǎng)絡的節(jié)點也是信息網(wǎng)絡的節(jié)點，物流和信息流的流動都是雙向的，不僅如此，信息網(wǎng)絡還應該與交通運輸、銀行、海關、稅務等部門連接起來，實現(xiàn)信息共享和業(yè)務合作。
三、農(nóng)產(chǎn)品物流配送管理體系結構
    實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流快速配送，還需解決管理方面和技術方面的問題。管理方面可采用集約型物流配送管理模式；技術方面則廣泛使用信息技術、自動化技術、網(wǎng)絡技術、物流智能化技術等先進的技術支持系統(tǒng)。
    農(nóng)產(chǎn)品物流配送管理系統(tǒng)設計目標包含以下三個方面：
1、減少浪費，降低成本。當沒有接到定單請求時，根據(jù)預測決策系統(tǒng)的預測值保持少量庫存；當接到定單請求，開始備貨，并根據(jù)庫存狀況迅速補貨，減少水果變質浪費的可能性；降低成本。而且選取的是運輸量最短路徑，也降低了運輸成本。
2、做到在準確的時間，按準確的數(shù)量送到準確的地點。該系統(tǒng)借助強大的網(wǎng)絡功能，可以對客戶的需求作出迅速的反應，另外本著中心自動化技術的運用，為配送活動減少了時間，提高了準確度。
3、真正實現(xiàn)以客戶為中心的服務理念。由于此模式是第三方物流服務的一種，具有第三方物流規(guī)�；�運的特點，可以將各地的定單匯集起來，通過配載、拼箱，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的多頻次、少批量配送服務，滿足客戶個性化需求。
    此管理系統(tǒng)的優(yōu)勢在于：
1）能通過現(xiàn)代化的計算機網(wǎng)絡通信技術，對物流資源進行統(tǒng)一調配，合理使用。
2）針對農(nóng)業(yè)行業(yè)小生產(chǎn)，小流通的運行格局，提出了大流通、大市場的運行模式，有利于農(nóng)業(yè)市場的規(guī)范管理。
3）能通過配送中心的協(xié)調運作，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的準時配送。
4）物流網(wǎng)絡與internet信息網(wǎng)絡的同步建設，真正實現(xiàn)了物流信息和物流功能的共享。
四、農(nóng)產(chǎn)品物流配送技術支撐系統(tǒng)
    其中網(wǎng)絡平臺和系統(tǒng)軟硬件環(huán)境構成了整個支撐系統(tǒng)的基礎，在此之上構筑的安全系統(tǒng)為數(shù)據(jù)信息和業(yè)務處理的安全提供可靠保障。通過數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)的存儲及表達，這一部分與農(nóng)產(chǎn)品物流管理系統(tǒng)，電子商務系統(tǒng)、智能決策系統(tǒng)、LRP系統(tǒng)及自動化配送作業(yè)系統(tǒng)相連接，向客戶提供配送服務。
五、總結
    農(nóng)產(chǎn)品物流配送是農(nóng)產(chǎn)品物流管理的關鍵環(huán)節(jié)，一個柔性化、準時化的物流系統(tǒng)，必須由一個柔性化、準時化的配送體系來實現(xiàn)。本文對農(nóng)產(chǎn)品物流配送中的配送網(wǎng)絡結構、管理體系結構的構建，以及為實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流準時配送的技術支持等問題進行了探討，希望能為農(nóng)產(chǎn)品物流的配送管理提供一個理論框架。
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