一、集裝箱的定義與介紹：
（一）集裝箱的定義：
　　　所謂集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。用于貨物運(yùn)輸，便于用機(jī)械裝卸的一種成組工具。集裝箱能長(zhǎng)期反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度，可以進(jìn)行快速裝卸，并可以從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具，途中轉(zhuǎn)運(yùn)可以直接換裝，無須將貨物從箱內(nèi)取出。
（二）集裝箱的發(fā)展歷史：
　　　集裝箱運(yùn)輸目前已成為國(guó)際上普遍采用的一種重要運(yùn)輸方式。正式使用集裝箱開始于20 世紀(jì)初。第二次世界大戰(zhàn)中，美國(guó)在軍事運(yùn)輸中使用了集裝箱，直 到1955 年，美國(guó)鐵路為與迅速發(fā)展的汽車相競(jìng)爭(zhēng)，而采用了集裝箱載在鐵路平板車輛上的運(yùn)輸方法。它不僅可以將公路的拖車直接轉(zhuǎn)裝在鐵路平板車上，也可以將平板車上的集裝箱直接轉(zhuǎn)移到公路拖車上。使鐵路運(yùn)費(fèi)低、速度快，與公路 “門到門” 運(yùn)輸?shù)奶?nbsp;點(diǎn)有效地結(jié)合起來。海上集裝箱運(yùn)輸開始于1956 年4 月，美國(guó)海陸運(yùn)輸公司改裝了一艘油輪，設(shè)置了集裝箱平臺(tái)，在紐約至休斯敦航線上作首次航行，成為海上集裝箱運(yùn)輸?shù)南闰?qū)。后來又迅速擴(kuò)大至北大西洋航線和遠(yuǎn)東航線。1958 年，美國(guó)馬托松公司的集裝箱船從舊金山灣出發(fā)駛向夏威夷獲得成功，此后，很多國(guó)家群起效仿。但集裝箱運(yùn)輸?shù)拇笠?guī)模發(fā)展是 60 年代末才開始的，特別是70 年代以來，國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸發(fā)展尤為迅速，為適應(yīng)發(fā)展需要，許多國(guó)家擴(kuò)大了集裝箱船隊(duì)，增建集裝箱專用碼頭、場(chǎng)地等。
（三）集裝箱的優(yōu)點(diǎn)：
　　1、提高裝卸效率，加速車船和貨物周轉(zhuǎn)。例如一艘萬(wàn)噸輪，過去裝卸需在港口停泊10 天左右，采用集裝箱后，只需24 小時(shí)，大大加速了車船及貨物的周轉(zhuǎn)。
　　2、運(yùn)輸迅速，實(shí)行 “門到門”運(yùn)輸�？珊�(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)，減少貨物途中換裝，直接把貨物交給貨主，從而縮短了貨運(yùn)時(shí)間。
　　3、保證貨運(yùn)質(zhì)量，安全可靠，使貨物完好無損。集裝箱結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，強(qiáng)度大，對(duì)貨物具有很大的保護(hù)作用。既不怕風(fēng)吹雨淋和日曬，也不怕中途偷竊。
　　4、節(jié)省貨物包裝用料，降低運(yùn)輸成本。集裝箱本身就是很好的外包裝，因而箱內(nèi)貨物的包裝就可大大簡(jiǎn)化。有些商品如成衣服裝已無需包裝。用金屬制成的集裝箱，一般可使用10 年以上。由于集裝箱運(yùn)輸提高了裝卸效率，加速了車船和貨物的周轉(zhuǎn)，因而減少了營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，降低了運(yùn)輸成本。這些優(yōu)點(diǎn)，使集裝箱在近幾十年的運(yùn)輸業(yè)中應(yīng)用越來越廣泛。
二、集裝箱的分類：
（一）按用途分類　
1、干貨集裝箱（也稱通用集裝箱）
　也稱雜貨集裝箱，這是一種通用集裝箱，以裝運(yùn)件雜貨為主，通常用來裝運(yùn)文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機(jī)械、儀器及機(jī)器零件等。這種集裝箱使用范圍極廣，占集裝箱總數(shù)的70 ~ 80%。常用的有20ft和40ft兩種，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是常為封閉式，一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。
 2、開頂集裝箱
　也稱敞頂集裝箱，這是一種沒有剛性箱頂?shù)募�裝箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它構(gòu)件與于貨集裝箱類似。開頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨，如玻璃板等。
 3、臺(tái)架式及平臺(tái)式集裝箱
臺(tái)架式集裝箱是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。
　　臺(tái)架式集裝箱有很多類型。它們的主要特點(diǎn)是：為了保持其縱向強(qiáng)度，箱底較厚。箱底的強(qiáng)度比普通集裝箱大，而其內(nèi)部高度則比一般集裝箱低。在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán)，可把裝載的貨物系緊。臺(tái)架式集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，適合裝載形狀不一的貨物。
　　臺(tái)架式集裝箱可分為：敞側(cè)臺(tái)架式、全骨架臺(tái)架式、有完整固定端壁的臺(tái)架式、無端僅有固定角柱和底板的臺(tái)架式集裝箱等。
平臺(tái)式集裝箱是僅有底板而無上部結(jié)構(gòu)的一種集裝箱。該集裝箱裝卸作業(yè)方便，適于裝載長(zhǎng)、重大件。例如汽車等貨物。
 4、通風(fēng)集裝箱
　　通風(fēng)集裝箱一般在側(cè)壁或端壁上設(shè)有通風(fēng)孔，適于裝載不需要冷凍而需通風(fēng)、防止汗?jié)竦呢浳�，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。如將通風(fēng)孔關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使用。
　5、 冷藏集裝箱
這是專為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計(jì)的集裝箱。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價(jià)較高，營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較高，使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。這種箱子適合在夏天運(yùn)輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。
 6、散貨集裝箱
散貨集裝箱除了有箱門外，在箱頂部還設(shè)有2～3個(gè)裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。使用時(shí)要注意保持箱內(nèi)清潔干凈，兩側(cè)保持光滑，便于貨物從箱門卸貨。

　7、動(dòng)物集裝箱
這是一種專供裝運(yùn)牲畜的集裝箱。為了實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)，箱壁用金屬絲網(wǎng)制造，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并設(shè)有喂食裝置。是專為裝運(yùn)牛、馬等活動(dòng)物而制造的特殊集裝箱。
 8、罐式集裝箱
又稱液體集裝箱。這是一種專供裝運(yùn)液體貨而設(shè)置的集裝箱，如酒類、油類及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩部分組成，裝貨時(shí)貨物由罐頂部裝貨孔進(jìn)入，卸貨時(shí)，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。
 9、汽車集裝箱
這是專為裝運(yùn)小型轎車而設(shè)計(jì)制造的集裝箱。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是無側(cè)壁，僅設(shè)有框架和箱底，可裝載一層或兩層小轎車。
 10、服裝集裝箱
這種集裝箱的特點(diǎn)是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，而且減少了人工勞動(dòng)，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。
 （二）按其主體材料分類
1、鋼制集裝箱
其框架和箱壁板皆用鋼材制成。最大優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)牢、焊接性和水密性好、價(jià)格低、易修理、不易損壞，主要缺點(diǎn)是自重大、抗腐蝕性差。
2、鋁制集裝箱
　　鋁制集裝箱有兩種：一種為鋼架鋁板；另一種僅框架兩端用鋼材，其余用鋁材。主要優(yōu)點(diǎn)是自重輕、不生銹硅外表美觀、彈性好、不易變形，主要缺點(diǎn)是造價(jià)高，受碰撞時(shí)易損壞。
3、不銹鋼制集裝箱
　　一般多用不銹鋼制作罐式集裝箱。不銹鋼制集裝箱主要優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、不生銹、耐腐性好，缺點(diǎn)是投資大。
4、玻璃鋼制集裝箱
　　玻璃鋼集裝箱是在鋼制框架上裝上玻璃鋼復(fù)合板構(gòu)成的。主要優(yōu)點(diǎn)是隔熱性、防腐性和耐化學(xué)性均較好，強(qiáng)度大用（性好，能承受較大應(yīng)力，易清掃，修理簡(jiǎn)便，集裝箱內(nèi)容積較大等；主要缺點(diǎn)是自重較大，造價(jià)較高。
（三）按結(jié)構(gòu)分類
1、內(nèi)柱式與外柱式集裝箱
　　主要指鋁合金集裝箱，內(nèi)柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱（或端柱）位于側(cè)壁或端壁這內(nèi)；外柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱（或端柱）位于側(cè)壁或端壁之外。
 2、折疊式集裝箱
　　是把所有部件指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┠芎?jiǎn)單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來。
3、薄殼式集裝箱
　　是把所有部件組成一個(gè)鋼體，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起永久變形。
（四）按外部尺寸分類
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的寬度均為8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三種；長(zhǎng)度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四種。
目前，國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱20尺貨柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺貨柜；及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺高柜。
1、20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。
2、40尺柜：內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。
3、40尺高柜：內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。
4、45尺高柜：內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積86立方米。
5、20尺開頂柜：內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米。
6、40尺開頂柜：內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米。
7、20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米。
8、40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米。