中國物流公司為美國A.O史密斯公司提供全程物流服務(wù)迄今有近7年歷史了，業(yè)務(wù)上從最初的單個環(huán)節(jié)服務(wù)到全程物流服務(wù)，服務(wù)區(qū)域從4個地區(qū)到全國范圍的合作。中國物流公司是一家典型的網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)，核心業(yè)務(wù)是鐵路集裝箱五定班列、國際集裝箱全程門到門運輸和代理、供應(yīng)鏈管理、公路干線運輸和物流中心管理。A.O.史密斯公司1874年在美國成立，至今已有130年歷史。1936年進入熱水器生產(chǎn)領(lǐng)域。2004年公司全球營業(yè)額165億美元，全球雇員近17000人，目前在全球8個國家擁有43家工廠。
全程物流的實施和改進
  A.O史密斯項目的參與者包括A.O史密斯公司、A.O史密斯產(chǎn)品經(jīng)銷商、產(chǎn)品用戶以及第三方物流公司四個角色。A.O史密斯根據(jù)熱水器用戶對產(chǎn)品的需求，控制產(chǎn)量，采取適當(dāng)?shù)臓I銷模式，以獲取最大的銷量。A.O史密斯將產(chǎn)品的運輸及倉儲配送作業(yè)交給第三方物流公司代理。配合銷售計劃，制定物流計劃，由第三方物流公司執(zhí)行，因此也控制相對庫存。
  目前全國27處倉庫，80% 以上由中國物流公司系統(tǒng)內(nèi)公司承接。應(yīng)A.O史密斯要求尋新庫的原則，也是盡量在系統(tǒng)內(nèi)部消化，一方面內(nèi)部協(xié)調(diào)機制相對健全，利于提高服務(wù)效率及水平，另一方面也有利于我們自身系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)健全。倉庫選址由雙方共同考察確定，貨物的保管、收發(fā)、記賬實行先進先出和永續(xù)盤存制，嚴(yán)格按照A.O史密斯產(chǎn)品倉儲及貨物保管合同，統(tǒng)一全系統(tǒng)各物流中心操作流程。租用的倉儲面積由固定面積和臨時面積兩部分組成。貨物入庫按正品庫、周轉(zhuǎn)庫及不良品庫等不同類別分別采取不同的入庫流程及方式。貨物保管保證從08:00~20:00每日12小時，（A.O史密斯方面實施帶機安裝地區(qū)每日24小時），每周七天。工作時間內(nèi)，保證A.O史密斯到貨隨到隨卸。帳、卡、物三相符，對所保管貨物做到定置擺放，嚴(yán)格按A.O史密斯產(chǎn)品包裝上的堆碼標(biāo)識進行堆放，報表賬目日清月結(jié)。

實施后的效績
  銷售額及市場占有率的顯著增長。在將物流外包以后，A.O史密斯開始專注于企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售方面的業(yè)務(wù)，專注于市場開拓，5年間，A.O史密斯熱水器的市場份額由1998年的繼2002年在全國近400個熱水器品牌中升至第6位，2004年又進一步躍升至第2位。
  A.O史密斯對物流運營流程進行再造后，客戶訂貨流程、內(nèi)部管理流程、運輸配送流程等均發(fā)生了很大的變化。在客戶訂貨上，由原來的分公司處理轉(zhuǎn)為總部統(tǒng)一處理，下訂單的方式轉(zhuǎn)為網(wǎng)上訂貨；倉儲運輸被剝離出來由第三方物流來做，自己則專注于研發(fā)和銷售，順利完成了商流物流的分離，成功的實現(xiàn)了物流重構(gòu)。
   A.O史密斯自身系統(tǒng)的核心系統(tǒng)是基于互聯(lián)網(wǎng)運作的，它作為一個公用的平臺，將史密斯總部、廠部、分公司、銷售網(wǎng)點和顧客服務(wù)中心整合在一起，與3PL中國物流公司的信息管理系統(tǒng)也逐漸形成對接，A.O史密斯總部可以通過信息系統(tǒng)及時了解市場信息，掌握客戶庫存，做出及時的預(yù)測和執(zhí)行指令，保證物流服務(wù)的時效、準(zhǔn)確性，也有效控制庫存成本、運輸成本。
全程物流對企業(yè)效績的改善
   越來越多的企業(yè)開始關(guān)注自身的物流成本和利潤，物流組織社會化，一種獨立于生產(chǎn)和銷售企業(yè)的專業(yè)組織形式已經(jīng)形成，就是第三方物流。就其本身來說，第三方物流是指由供方和需方外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)、承擔(dān)部分或全部物流運作的業(yè)務(wù)模式，它是在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供個性化的系列物流服務(wù)，是專業(yè)化、社會化和合同化的物流。
  就目前我國的物流市場來看，盡管第三方物流的市場滲透還處于一個較低的水平，但隨著我國入世，大量資金開始活躍在物流領(lǐng)域里，而提供專業(yè)物流服務(wù)的第三方物流必然成為一個新的經(jīng)濟增長點，這是因為它幫助客戶獲得諸如利潤、價格、供應(yīng)速度、服務(wù)、信息的準(zhǔn)確性和真實性以及在新技術(shù)采用上的潛在優(yōu)勢。
  企業(yè)考慮把物流業(yè)務(wù)運作外包給第三方物流的一大驅(qū)動力就是降低成本。企業(yè)可以將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，以支付服務(wù)費用的形式獲得服務(wù)，而不需要自己內(nèi)部維持運輸設(shè)備、倉庫等物流基礎(chǔ)設(shè)施和人員來滿足這些需求，從而可以使得公司的固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本，其影響對于那些業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)季節(jié)性變化的公司更為明顯。
  由于整合其他社會物流，可以發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效益，降低邊際成本，同時具有覆蓋全國的貨物配載能力，第三方物流公司可以通過自身廣泛的結(jié)點網(wǎng)絡(luò)實施共同配送，或者可以從運輸公司或者其他物流服務(wù)商那里得到比他的客戶更為低廉的運輸報價，可以從運輸商那里大批量購買運輸能力，然后集中配載不同客戶的貨物，大幅度地降低單位運輸成本。
  企業(yè)利用第三方物流企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)和結(jié)點網(wǎng)絡(luò)，能夠加快對顧客訂貨的反映能力，加快訂單處理，縮短從訂貨到交貨的時間，進行門對門運輸，實現(xiàn)貨物的快速交付，提高顧客滿意度。第三方物流通過其先進的信息和通信技術(shù)可加強對在途貨物的監(jiān)控，即時發(fā)現(xiàn)、處理配送過程中的意外事故，保證訂貨及時、安全送達目的地，盡可能實現(xiàn)對顧客的承諾。產(chǎn)品的售后服務(wù)，送貨上門，退貨處理，廢品回收等也可由第三方物流企業(yè)來完成，保證企業(yè)為顧客提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務(wù)。
  企業(yè)如果自己運作物流，要面臨兩大風(fēng)險。一是投資的風(fēng)險。物流設(shè)施、設(shè)備及運作等的巨大投資，以及對這些物流設(shè)施的波動需求，物流管理能力相對不強，很容易造成企業(yè)內(nèi)部物流資源的閑置浪費。二是存貨的風(fēng)險。企業(yè)由于自身配送、管理能力有限，為了能對顧客訂貨及時做出反應(yīng)，防止缺貨，快速交貨，往往采取高水平庫存的策略，而存貨要擠占大量資金，隨著時間的推移，變現(xiàn)能力會減弱，造成巨大的資金風(fēng)險。如果企業(yè)利用第三方物流的運輸、配送網(wǎng)絡(luò)，通過其管理控制能力，可以提高顧客響應(yīng)速度，加快存貨的流動周轉(zhuǎn)，從而減少內(nèi)部的安全庫存量，降低企業(yè)的資金風(fēng)險，或者把這種風(fēng)險分散一部分給第三方物流企業(yè)來共同承擔(dān)。
   在專業(yè)化分工越來越細(xì)的時代，企業(yè)不可能面面俱到，任何企業(yè)都要面臨自身資源有限的問題。因此，對于那些并非以物流為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)而言，將物流運作外包給第三方物流企業(yè)來承擔(dān)，有助于使企業(yè)專注于自身的核心能力，提高競爭力。
   除了獨特的經(jīng)濟效益外，第三方物流還具有為大多數(shù)人所忽視的一大價值，即其社會效益。在經(jīng)濟發(fā)展速度日益加快的今天，第三方物流可將社會的眾多閑置物流資源有效整合、利用，也有助于緩解城市交通壓力，可減少能源消耗，減少廢氣排放量和噪聲污染等，有利于環(huán)境的保護與改善，促進經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。因此，第三方物流的成長和壯大可帶動中國物流業(yè)的發(fā)展，對中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化有著重要的意義。