9月份民航運輸總周轉量、客運量和貨運量分別同比增長－5.7％、0.7％和－8.8％。盡管民航市場仍然低迷,但與8月份最低點相比,客運市場已初現恢復性反彈�！笆�一”黃金周民航航班量和客運量較去年同期分別增長8.0％、14.8％,主要航空公司平均客座率達到76.7％,較去年同期高出4.1個百分點。從我們了解到的主要航空公司和機場黃金周以后的數據看,受前期壓抑的商務和旅游需求集中釋放影響,客運市場的恢復性反彈依然較為明顯。浙江物流網 

　　考慮到次貸危機對全球經濟的負面影響仍在蔓延,我國經濟增長大幅回落的趨勢在未來幾個季度仍將持續,包括中國在內的全球航空業的寒冬或許剛剛開始,而航空需求的持續低迷以及由此帶來的航空公司競爭加劇,將在相當大程度上抵消油價回落給航空公司帶來的成本下降。從這一意義上,國內航空公司盈利的大幅回落也只剛剛開始。維持航空運輸業同步大市－B評級,航空運輸業仍不具備系統性投資機會。