“一般意義上講，過高的門檻會造成壟斷，但沒有一個合理的底線也會造成行業(yè)混亂�！多]政法》規(guī)定的注冊資金如果是根據(jù)快遞行業(yè)情況，并在合理的注冊資金范疇之內(nèi)，就會避免壟斷的產(chǎn)生�！敝袊�政法大學法學教授薛曉建在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時談道。 
　　“快遞業(yè)務(wù)屬于服務(wù)性行業(yè)，按照《公司法》的規(guī)定，服務(wù)性行業(yè)最低注冊資本10萬元�？爝f服務(wù)雖然屬于服務(wù)性行業(yè)，但是它又屬于郵政業(yè)，這一點與其他普通的家政等服務(wù)性行業(yè)不同，關(guān)系著國家郵政業(yè)標準體系的建立。因此，門檻可能會相對其他服務(wù)業(yè)要較高一些，這也是正常的�！� 
　　中鐵快運股份有限公司（簡稱“中鐵快運”）北京分公司經(jīng)理趙家祿告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，當前的快遞市場可以用一句話形容：發(fā)展迅猛，缺乏規(guī)范。 
　　趙家祿說：“對經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)實行許可制度有利于行業(yè)規(guī)�；�、市場化和國際化，因為現(xiàn)在國際市場上很多都是大型快遞物流公司占主要地位。但是這并不意味著壟斷，因為目前很多民營企業(yè)的規(guī)模也達到標準，加上外企也紛紛進入中國的市場，中國的快遞公司是和世界在競爭，并不會像人們所擔心的那樣，中國郵政等大型企業(yè)造成行業(yè)壟斷。這種規(guī)范行業(yè)準入機制是很正常的事情。” 
　　趙家祿說，“現(xiàn)在簡直是魚龍混雜，由于快遞服務(wù)公司的準入門檻比較低，成本少，利潤豐厚，往往一張桌子、一部電話、幾個雇員就能成立一家快遞公司，這樣就使得客戶利益沒有保障。很多企業(yè)是靠‘賣貨’（即：把自己拉來的客戶賣給比較大的快遞公司）生存。如果國家不規(guī)定一個注冊資本，提高門檻，根本沒有辦法保護好客戶的利益，因為很多小公司都沒有承擔風險的能力。不規(guī)范的市場造成混亂甚至惡性競爭，民營快遞的‘鲇魚效應’在這些年的發(fā)展中也顯現(xiàn)出來了�！� 
　　早在2005年8月，國務(wù)院通過《郵政體制改革方案》，啟動郵政體制改革時即提出，“對快遞等郵政業(yè)務(wù)實行市場準入制度”，但一直都沒有落實。 
　　“至于很多企業(yè)關(guān)門會造成大量人員失業(yè)這將只是一個暫時性的問題，當年大量國企下崗潮，大家后來都不又走上再就業(yè)道路了嗎？并不是全都沒有飯吃了，完全可以實現(xiàn)再就業(yè)。”趙家祿說，像很多中小快遞公司也可以“掛靠”大公司。 
　　“但不能是閑散的‘游擊隊’掛名而已”，他特意強調(diào)了一下。“合并到大企業(yè)，也一樣還從事快遞行業(yè)，只要上交一些利潤就行。掛靠大公司還有大公司的品牌和信譽，也可以從大公司那里學到更好的經(jīng)營理念，這樣何樂而不為？而且從長遠來看，運輸行業(yè)的調(diào)整是個必然的趨勢，快遞行業(yè)門檻的提高是遲早的事情，這樣也有利于對客戶利益的保護，比如一些山區(qū)、小村小鎮(zhèn)，沒有公路沒有鐵路，普通的小型快遞公司是沒有能力把物件送到家的，但是大公司就有這個能力�！�