航空運輸與地區(qū)經(jīng)濟是互相促進、共同發(fā)展的。地區(qū)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，為航空運輸提供了不斷增長的客貨源和航空市場需求。機場作為經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施和對外開放的窗口，能有效帶動區(qū)域的經(jīng)貿(mào)、旅游、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并在改善發(fā)展環(huán)境、擴大對外開放的過程中發(fā)揮重要作用。隨著自身的迅速發(fā)展壯大，杭州蕭山國際機場越來越重視空港經(jīng)濟圈建設(shè)，開始尋求一種更好的共建共贏模式。

　　浙江省和杭州市政府對此也高度關(guān)注。2007年以來，省委書記趙洪祝、省長呂祖善多次對發(fā)展空港經(jīng)濟作出重要指示。2007年9月，常務副省長陳敏爾來機場調(diào)研時指出：「機場不僅是飛機起降、人員客貨的進出，真正的空港還能夠帶動周邊一片產(chǎn)業(yè)，形成一個經(jīng)濟圈。蕭山機場客流已是超千萬人次的繁忙大機場了，有條件、有可能也應該要研究建設(shè)空港經(jīng)濟圈的問題�！顾�要求「機場要著眼于建立『空港經(jīng)濟圈』來抓業(yè)務工作和工程建設(shè)�！购贾菔虚L蔡奇也指出，要高起點制定空港經(jīng)濟圈規(guī)劃，要通過納入整體規(guī)劃、加強招商引資、爭取海關(guān)批準設(shè)立保稅倉庫、對空港物流加工區(qū)疊加保稅功能等手段適時啟動空港經(jīng)濟，同時積極爭取「區(qū)港聯(lián)動」試點。

　　圍繞這一指導思想，2008年初，蕭山國際機場與蕭山區(qū)委、區(qū)政府共同舉辦了「發(fā)展空港經(jīng)濟座談會」，和各駐場航空公司、各物流企業(yè)共商臨空經(jīng)濟發(fā)展，取得了良好的成效。制定了工作方向：

　　首先是要進一步織密航線網(wǎng)絡(luò)。發(fā)達的航線網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展空港經(jīng)濟的重要前提之一，只有航線特別是國際航線多了，以機場為依托的各種產(chǎn)業(yè)才能國際化、上規(guī)模；

　　其次是要借助省市區(qū)各級政府的支持，開辟一定數(shù)量歐美國際遠程航線和全貨機國際航線；

　　第三是以建設(shè)航空城為指導思想進行規(guī)劃。在規(guī)劃機場二期和遠期時，逐步實現(xiàn)從「造場」向「造城」的轉(zhuǎn)變。以人流、物流、資金流和信息流為主線，合理規(guī)劃功能區(qū)塊布局，并預留發(fā)展空間及與機場外部臨空產(chǎn)業(yè)的銜接；

　　最后，加大非航空業(yè)務發(fā)展力度，爭取短時期內(nèi)將非航空主營業(yè)務的比重提升到50%以上，積極創(chuàng)新投資合作模式，重視空港經(jīng)營品牌建設(shè)，加快機場酒店等服務設(shè)施的配套建設(shè)。

　　通過積極參與「空港經(jīng)濟圈」建設(shè)，杭州蕭山國際機場將進一步增強服務地方經(jīng)濟發(fā)展的能力，帶動「區(qū)港經(jīng)濟」的整體進步。