已經(jīng)過(guò)去的2007年，對(duì)于國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)資源供給緊張、價(jià)格高位運(yùn)行、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的一年，最終以?xún)r(jià)格大幅上漲的態(tài)勢(shì)迎來(lái)2008年。那么， 2008年的廢鋼市場(chǎng)走勢(shì)將會(huì)如何呢？據(jù)從事廢鋼回收、加工、貿(mào)易的經(jīng)營(yíng)者及業(yè)內(nèi)資訊人士分析認(rèn)為，今年第一季度，整個(gè)廢鋼市場(chǎng)價(jià)格高價(jià)盤(pán)整，小幅波動(dòng)，年內(nèi)總體向好的運(yùn)行局面不會(huì)改變。 
　　2008年，包括廢鋼在內(nèi)的鋼鐵原料供應(yīng)緊張、價(jià)格高走的運(yùn)行態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)，這就決定了國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)的基本走勢(shì)。去年年末，廢鋼價(jià)格再度上漲。這年的12月份，國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格一路走高，創(chuàng)出全年單月廢鋼價(jià)格漲幅之最的紀(jì)錄。
　　進(jìn)入2008年，國(guó)內(nèi)鋼市實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”，開(kāi)市的第一個(gè)交易周，各地的鋼市繼續(xù)回暖，價(jià)格回升，一改2007年底的盤(pán)整回落走勢(shì)，而處于傳統(tǒng)的淡季之中的廢鋼市場(chǎng)仍然在高位中運(yùn)行。節(jié)后的首個(gè)交易周，江蘇地區(qū)的一些鋼廠(chǎng)，重型廢鋼的采購(gòu)價(jià)格維持在3090元/噸，中廢1的采購(gòu)價(jià)格為3060元/噸。有的鋼廠(chǎng)的采購(gòu)價(jià)格，重廢為3030-3050元/噸，中廢在3000元/噸左右，在高價(jià)位上小幅盤(pán)整。元月份，一些鋼廠(chǎng)的廢鋼采購(gòu)價(jià)格作了上調(diào)，上調(diào)幅度50 -160元/噸不等，如在上海地區(qū)，當(dāng)?shù)劁搹S(chǎng)元月的廢鋼采購(gòu)價(jià)格在上個(gè)月基礎(chǔ)上增加160元/噸（不含價(jià)），中廢2#的價(jià)格為2700元/噸，并對(duì)去年 12月份提供廢鋼的經(jīng)營(yíng)者給予補(bǔ)貼210元/噸。北方地區(qū)的一些鋼廠(chǎng)，元月份的廢鋼采購(gòu)價(jià)格也相繼上調(diào)80-100元/噸，這里的重廢采購(gòu)價(jià)格為2970 元/噸，中廢采購(gòu)價(jià)格為2920元/噸。
　　鋼廠(chǎng)提高廢鋼采購(gòu)價(jià)格，成為支撐國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)趨穩(wěn)的最大動(dòng)力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年一季度，廢鋼市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行的有利因素不少。
　　其中之一，內(nèi)需依然強(qiáng)勁，資源供給不足。據(jù)預(yù)測(cè)，2008年第一季度，國(guó)內(nèi)的粗鋼供應(yīng)量約為11847萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)1595萬(wàn)噸，增幅 15.6%，因此廢鋼的需求也將增加。而首季遇到春節(jié)，下游的鋼廠(chǎng)將在節(jié)前集中采購(gòu)鋼鐵原料，以確保節(jié)日期間的煉鋼爐正常生產(chǎn)。時(shí)下，一些鋼廠(chǎng)的廢鋼庫(kù)存量大都不足，為吸引廢鋼供應(yīng)商供應(yīng)，鋼廠(chǎng)主動(dòng)提高采購(gòu)價(jià)格，以及各種的補(bǔ)貼政策。從廢鋼資源供給場(chǎng)面看，現(xiàn)在正值廢鋼回收的淡季，貿(mào)易商迫于市場(chǎng)高位風(fēng)險(xiǎn)以及資金成本壓力，收貨積極性不高。加上春運(yùn)在即，運(yùn)輸壓力較大，廢鋼輸送不暢，如在北方地區(qū)，現(xiàn)在正是天寒地凍，廢鋼運(yùn)輸狀況不佳，汽車(chē)運(yùn)輸困難，火車(chē)車(chē)皮緊張，由于運(yùn)力不足，造成當(dāng)?shù)貜U鋼資源緊缺，供應(yīng)緊張。過(guò)了春節(jié)之后，3月份，逐漸進(jìn)入鋼市的旺季，促使下游終端用戶(hù)對(duì)廢鋼需求的增大，從而支撐和推動(dòng)廢鋼市場(chǎng)的企穩(wěn)走強(qiáng)。
　　有利因素之二，受相關(guān)鋼鐵原料市場(chǎng)“貨緊價(jià)揚(yáng)”的影響。最近以來(lái)，國(guó)內(nèi)的生鐵市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)健運(yùn)行，價(jià)格居高不下，而且資源緊缺，供應(yīng)緊張，據(jù)悉目前不少鐵廠(chǎng)的庫(kù)存資源幾乎沒(méi)有，大都現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)銷(xiāo)，供不應(yīng)求。下游的終端用戶(hù)生鐵資源也很緊缺，庫(kù)存普遍不充裕，急于采購(gòu)，促使生鐵市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)高走，目前山東地區(qū)的煉鋼生鐵價(jià)格在3800-3850元/噸，且時(shí)常缺貨；唐山地區(qū)的生鐵價(jià)格在3700-3750元/噸，部分鋼廠(chǎng)采購(gòu)價(jià)格已攀升到3800元/噸。由于生鐵市場(chǎng)的供應(yīng)緊張，價(jià)格高企，一些終端用戶(hù)可更多地采用廢鋼，這在一定程度上推動(dòng)廢鋼市場(chǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行。
　　有利因素之三，國(guó)際市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，價(jià)格看漲。歲末年初，國(guó)際市場(chǎng)的廢鋼價(jià)格漲勢(shì)不減，如在黑海地區(qū)的A3廢鋼供應(yīng)量減少，導(dǎo)致進(jìn)口廢鋼供不應(yīng)求，土耳其廢鋼進(jìn)口價(jià)格持續(xù)上漲。混合廢鋼（80%一號(hào)重廢混合20%二號(hào)重廢）進(jìn)口價(jià)格從355美元/噸（C&F），迅速上漲至412美元/噸（C&F），當(dāng)?shù)劁搹S(chǎng)將從西方的重廢進(jìn)口競(jìng)標(biāo)價(jià)格提高到415美元/噸（C&F）。亞洲廢鋼市場(chǎng)需求旺盛。臺(tái)灣的高雄電鋼廠(chǎng)，據(jù)稱(chēng)以 395-396美元/噸（C&F）的價(jià)格從美國(guó)預(yù)定1萬(wàn)噸碎廢鋼，2月集裝箱發(fā)貨，一號(hào)重廢談判價(jià)格估計(jì)為390-391美元/噸（C& F）。目前從香港到臺(tái)灣的一號(hào)重廢集裝箱出貨價(jià)格為387-390美元/噸（C&F，高雄）。日本國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格連續(xù)4周上漲,日本東京制鋼公司從 12月28日開(kāi)始再度提高4家鋼廠(chǎng)的當(dāng)?shù)貜U鋼采購(gòu)價(jià)1000日元/噸。提價(jià)后，2號(hào)重廢交貨價(jià)44000日元/噸（海運(yùn)和陸運(yùn)）。由于國(guó)際廢鋼市場(chǎng)呈現(xiàn)的需求強(qiáng)勁、資源緊缺、價(jià)格攀升，這對(duì)我國(guó)進(jìn)口廢鋼帶來(lái)一定的難度，而從另一個(gè)角度看，也將推動(dòng)國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)的穩(wěn)定和高位運(yùn)行產(chǎn)生積極的效應(yīng)。
　　從上述諸多有利因素來(lái)看，在今年首季，國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)大幅震蕩的局面。不過(guò)，一些不確定因素也需重視和關(guān)注。比如，2008年1月1日起實(shí)施的鋼鐵產(chǎn)品新的出口關(guān)稅稅率調(diào)整政策，其中部分鋼鐵產(chǎn)品的出口關(guān)稅稅率上調(diào)，而鋼鐵原料的進(jìn)口關(guān)稅也進(jìn)行了調(diào)整，國(guó)家在限制鋼鐵原料及“兩高一資”產(chǎn)品的出口同時(shí)，鼓勵(lì)原料的進(jìn)口，廢鋼被列在其中，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)鋼廠(chǎng)的貿(mào)易企業(yè)從國(guó)外進(jìn)口。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，去年11月份，我國(guó)進(jìn)口廢鋼量為336467.577噸，比 10月份268248.266的進(jìn)口量，增加了68219.311噸，環(huán)比增加25.431%。相較2006年11月份232.340噸的廢鋼出口量，同比增加46.980%。2007年11月份的廢鋼進(jìn)口量，達(dá)到近半年來(lái)的最高水平。隨著新的關(guān)稅稅率政策的執(zhí)行，預(yù)見(jiàn)今年廢鋼進(jìn)口量可能增多，以彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供給不足。
　　此外，油價(jià)、運(yùn)價(jià)的上漲，廢鋼回收、加工成本提高。國(guó)際油價(jià)扶搖直上，1月2日，紐約商品交易所2月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格首次突破每桶100美元。作為主要的石油進(jìn)口國(guó)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)越來(lái)越不可避免地受到國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的影響。2007年11月1日起，國(guó)家上調(diào)成品油價(jià)格，將汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高500元。由此，運(yùn)輸價(jià)格隨之上升，廢鋼的生產(chǎn)成本好將上升。
　　還有，人民幣匯率繼續(xù)高走。1月3日，人民幣對(duì)美元匯率突破7.3重要整數(shù)關(guān)口，繼2日突破7.3關(guān)口后，3日中間價(jià)在7.2775，再創(chuàng)匯改以來(lái)新高。這對(duì)2008年我國(guó)鋼材出口十分不利，也將影響國(guó)內(nèi)鋼市，從而波及到廢鋼市場(chǎng)。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些不確定因素盡管對(duì)國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)不會(huì)帶來(lái)很大的影響，但需要引起關(guān)注。