日前獲悉，廣州港南沙滾裝汽車碼頭首次掛靠外貿航線，近200輛“東風重卡”汽車在此裝船出口運往中東。目前廣州港集團新沙、南沙兩大滾裝汽車碼頭月吞吐量均已過萬輛，隨著華南汽車生產與消費的發展和帶動，廣州港將成為中國重要的汽車海運門戶。 
　　汽車工業已成為廣州經濟的支柱性產業，廣州地區亦迅速發展成為汽車產銷集散地。業內人士介紹，汽車物流配送方式已逐漸由集裝箱化向滾裝運輸方式轉變，廣州港利用與中東、歐洲之間航線距離更短的突出地理優勢，抓住契機，大力發展專業滾裝汽車碼頭的建設，現已形成東有新沙、西有南沙的滾裝汽車業務格局。據悉，2007年廣州港共完成滾裝汽車裝卸量16.4萬輛，其中外貿9萬輛，分別比2006年同期增長124.2％、96.8％。
　　行內人士認為，目前廣州港集團新沙、南沙兩大滾裝汽車碼頭均已發展成熟，月吞吐量均已過萬輛，與華南地區的汽車生產、消費形成了良好的互動。隨著華南汽車生產與消費的發展和帶動，海運市場前景更加看好，廣州港將成為中國重要的汽車海運門戶。