據報道，由于鐵礦石談判陷入僵局，貨主推遲鐵礦石出口，導致近期海岬型散貨船運價連續大幅下跌，預計運費短期低迷的狀態要維持到3月份。全球最大的鐵礦石供應商之一的巴西Vale公司稱，近期該公司已經取消了50個巴西至中國的鐵礦石運輸航次。該公司預計今年鐵礦石出口為3億噸，主要靠海岬型船舶承運，總共需要1600個船舶航次。近期鐵礦石貨主不愿發貨，導致鐵礦石運量大幅減少。另一方面，由于目前中國沿海碼頭還有部分鐵礦石存貨，因此國內鋼企也不急于訂貨。不過中國遠洋認為，隨著鐵礦石談判結束，最終運輸需求還是會回升。