結合深圳機場的國內網絡優勢和香港機場的國際網絡優勢做到互惠雙贏 
　　深港機場擬修建鐵路相連
　　項目研究力爭年內完成，線路建好后兩個機場之間車程只需２０分鐘左右
　　深圳新聞網訊 【本報香港１月１７日電】 由香港及深圳兩地政府組成的港深機場合作聯合專責小組（聯合專責小組）今天在香港召開第一次正式會議，討論加強港深兩地機場的合作項目。香港運輸及房屋局局長鄭汝樺及深圳市副市長張思平分別為港方及深方的組長。
　　在這次會議中，聯合專責小組確認了小組的工作大綱，并且深入討論兩地機場的合作項目以及擬訂具體工作計劃。聯合專責小組同意成立兩個專家小組，分別跟進研究以鐵路連接兩個機場及機場業務合作兩方面的工作，并會定期向聯合專責小組匯報進度。
　　有關兩地機場之間以鐵路連接的建議，聯合專責小組雙方同意委托專家開展研究，并爭取在２００８年內完成，以便兩地政府可以推進有關鐵路項目。
　　聯合專責小組還聽取了香港機場管理局及深圳市機場（集團）有限公司介紹兩地機場其他的業務合作項目，當中包括完善各種便利兩地機場客運及貨運中轉的合作措施及研究其他機場業務合作項目。
　　會后，香港運輸及房屋局局長鄭汝樺及深圳市副市長張思平接受記者采訪時表示，聯合專責小組的成立，標志港深兩地都極有誠意，共同努力促進兩地更緊密的合作關系。很滿意聯合專責小組第一次會議的工作進展。
　　鄭汝樺對記者說，連接兩地機場的概念，就是把香港國際機場與深圳機場的優勢結合起來，因為深圳的網絡在國內很發達，而香港的國際網絡，是一個重要的航空樞紐。兩個機場的網絡上可以有很多協同效應空間，我們相信有很大的空間可以做到互惠雙贏，令內地、香港及外國的旅客都可以受惠。在這方面，雙方在概念上的意見是統一的�，F在我們所做的，是一項前期的工作，其中包括經濟效益以及走線和運作上的可行性等，我們都會進行研究。目前，連接兩地機場的交通，有陸路，也有水路的接駁，我們會在這方面的基礎上，爭取繼續提升現在的服務。據初步估算，線路建好后，從香港機場到深圳機場，車程只需２０分鐘左右。
　　據了解，去年１２月１８日，深港兩地政府在香港舉行的深港合作會議上，同意成立“港深機場合作聯合專責小組”及“港深邊界區發展聯合專責小組”，就港深機場及邊界發展開展具體研究，雙方都希望，早日實現兩個機場的協同效應，以兩個機場帶動和提升兩地的競爭力。目前，特區政府正全力推動廣深港高速鐵路的香港段規劃工作。特區政府將與深圳市政府及內地有關單位加緊研究深港跨界段隧道的接口方案和施工安排，以確保香港段在建設及運作方面能與內地段有效連接，創造深港雙贏的局面。 （記者 劉秋偉）
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