2007年12月12日，我第一次踏上西安至漢中的汽車郵路，來體會這條剛剛開通60多天的快速郵路是如何穿越秦嶺運送郵件的。 
　　早上5點半，西安市籠罩在濃霧之中，我趕到中心局時，執行郵件運輸任務的兩位司機——王紀生和梁許超已經在車旁邊了。梁師傅對我說，每次上早班離開家時，家人都還在睡覺，為了不吵醒他們，他每次都是用最短的時間起床、出門，早到單位心里踏實。
　　簽完到，王師傅手拿工具開始圍著郵車進行檢查。他說：“西漢郵路單程是260多公里，雖然全程都是高速公路，但是如果遇到雨、雪、霧的天氣，大約要開5個多小時才能到漢中，所以細心的檢查絕對是必要的�！蔽易�上副駕駛的位置，車緩緩起步了，我們要先到發行局，裝當天的報刊。
　　我本以為，趁著裝報刊的時間可以和兩位師傅一起去吃早飯，但是梁師傅卻要站在車旁邊看著工作人員裝郵件，他說：“我要核對一下郵件的數目，還要幫助他們把車廂里的郵件碼放整齊，保持車身平衡，這樣既對郵車有好處，又可以省油。”
　　聽了他的話，我暗自想：“沒想到開郵車還有這么多學問�！编]件裝完了，兩位師傅和交接員一同封好車門，坐進了駕駛室。開車前，王師傅先將駕駛臺上的一袋小饅頭遞給我，他說：“我們一般沒時間吃早點，這饅頭是媳婦準備給我在路上吃的，你要餓就先吃吧。”他還說，在每次出車前，他們都會多帶些吃的，以防止路上遇到堵車，沒吃沒喝的干著急。
　　7點30分，我們的郵車駛出發行局，開上繞城高速。霧越來越大，高速公路上的能見度只有不到50米，郵車只能以每小時40公里的速度緩緩前行，利用這個時間我和兩位師傅聊起了這條郵路。
　　他們告訴我，西安到漢中的高速公路是2007年10月1日全線貫通的。10月8日，中心局就開通了這條快速汽車郵路。郵路開通后，通過這條快速郵路運遞到漢中市的報紙和期刊都實現了當天下午投遞，特快郵件實現了“次日遞”。這比原來通過火車運輸郵件要快了一天。但是，10月8日開通當天，在秦嶺附近就發生了33輛大小車輛連環相撞的交通事故，高速公路實行單方向禁行，郵車也被堵在了其中。有了那次的教訓，他們再出車時就注意多帶衣服和食品了。
　　霧漸漸地散去，車進山了。秦嶺的山谷間依然存留著兩天前的積雪，高速路上開始融化的薄冰限制了車速，我的腿已經坐得有些麻木了。但是看到王紀生專注的駕駛狀態，我打消了叫他停車休息的念頭。郵車平穩地穿過一個又一個隧道，在中午1點到達了漢中市郵政局。
　　在辦理郵件交接手續時，我見到了漢中市速遞物流局局長都金釗，他說：“西漢快速汽車郵路開通以后，不僅漢中市的進口特快郵件和暢銷報刊都提速了，而且漢中市的出口郵件也全面提速。因此，幾家流失多年的大客戶也重新與郵政物流展開了合作。特別是通過汽車運送郵件非常平穩、安全，所以一些醫藥產品的客戶非常青睞這條快速郵路�！�
　　漢中市報刊發行投遞局副局長孫曉英也對我說：“快速郵路的開通縮短了郵政和社會發行渠道的時間差距，10月中旬以來，漢中市《體壇周報》每天的零售量比原來都有所增加，受到了很多個體經營者的歡迎�！�
　　辦理完郵件交接，我和兩位師傅簡單地吃過飯，到了下午6點，郵車裝滿漢中出口西安的郵件開始返回，這回是由梁許超駕駛。夜色中我們的郵車穿山越嶺，23點回到了西安航空郵件轉運站，卸下速遞郵件之后，郵車平安駛入中心局大院。