全球金融危機(jī)對(duì)國際貿(mào)易的影響已經(jīng)波及到長江航運(yùn)市場(chǎng)，進(jìn)出長江的外輪數(shù)量明顯減少，10月份，江陰引航站引領(lǐng)進(jìn)出江陰港的外輪為243艘次，同比下降5%。 
而受此影響，一直處于高速發(fā)展繁榮期的長江航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)出江的外輪數(shù)量明顯減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，張家港海事局在2008年1至10月，船舶簽證130216艘次，比去年同期增長14.8%，但受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響10月簽證12751艘次，比9月份同比下降9%，為今年單月最大降幅。 
從有關(guān)數(shù)據(jù)分析，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)等因素影響，進(jìn)入張家港港口的大型國際航線礦砂船大幅度減少。自8月以來，到張家港國際航行船舶呈明顯下降趨勢(shì)，單船數(shù)從8月的355艘次下降到10月的239艘次，降幅達(dá)到33%。自8月以來，江蘇海事局國際航線船舶規(guī)費(fèi)征收連續(xù)出現(xiàn)下滑，尤其在10月降幅達(dá)到30%。