經過4個月的緊張施工，金砂東路（金環路口—天山路口）路段改造完工，雙向八車道全線開放通車；海濱路西延工程全線貫通、作為城市東區的門面路和出入口主干道的中山東路改造工程提高了城市的品位……市民為出行方便快捷“叫好”，進入汕頭市區的游客也禁不住贊嘆，汕頭變得漂亮多了。 　　完善市政道路謀劃“大交通”
　　在這個城市居住多年的市民李先生記憶猶新，改革開放初期，在不到10平方公里的建成區中，“四永一升平”和一條外馬路便涵蓋了汕頭市區，各種市政設施十分落后。如今，汕頭市道路總面積為542．38萬平方米，實現了路路暢通，并且形成東西向的海濱路、中山路、長平路、金砂路、金湖路、黃河路與南北向的汕樟路、金新路、東廈路、金環路、天山路、衡山路、泰山路以及中泰、金泰、珠泰立交橋等城市主干道，和由機場路、大學路、國道324線潮陽路段、金鳳路橋工程等出入口道路組成的縱橫交錯的道路立體交通網絡。從2007年開始，新一屆市委、市政府把基礎設施建設放在更加突出、更加重要的地位，用解放了的思想，更新了的觀念，創新了的思路，大手筆大氣魄謀劃汕頭“大交通”格局，加快了一批市政道路建設，努力營造優美的城市環境，機場路、金砂東路、天山北路、澄海路、金環西路等的改造建設，汕樟北路、黃山路等的續建工程，黃山路水浸街改造，貫穿汕頭東西的交通動脈金鳳路橋工程建設陸續上馬。
　　在完善市政道路建設的同時，汕頭還提出了建設區域交通主樞紐，爭取2011年前建成汕揭梅高速公路汕頭段、汕茂高速公路汕普段和揭東－潮陽－潮南－惠來高速公路，形成以汕頭為主樞紐的粵東高速公路網。
　　打造東南深水大港“以港興市”
　　近幾年來，我市緊緊圍繞“以港興市”的發展戰略，高起點規劃，高標準推進現代化深水大港建設，全力打造東南沿海億噸深水大港，不斷加快港口發展步伐，加快港口基礎設施建設，積極引導港口企業加強與大船公司合作，創造條件，支持汕頭港務集團開通了汕頭———中東、汕頭———地中海兩條遠洋航線，結束了汕頭港沒有遠洋直達航線的歷史，促進集裝箱吞吐量的快速增長。今年前三季度汕頭港共完成貨物吞吐量2067萬噸、同比增長19．3％，集裝箱吞吐量53萬ＴＥＵ、同比增長23．1％，預計今年汕頭港吞吐量增速繼續超過全國沿海港口平均水平，保持良好的發展態勢。
　　據悉，在“十一五”期間，汕頭港將在目前16個萬噸級泊位的基礎上，新增7個萬噸級泊位。最大靠泊噸級從目前的3．5萬噸級提高到15萬噸級。將投入35億元建設港口，新增通過能力1566萬噸。到2010年，全港通過能力可望達到4000萬噸，比2006年翻一番。集裝箱年吞吐量達到110萬標箱，比2006年翻1．5番�！笆�一五”期間，汕頭港將在目前最大靠泊噸級從目前的3．5萬噸級提高到15萬噸級。而且，還將啟動10萬噸級集裝箱碼頭、30萬噸級原油碼頭以及西防波堤工程前期工作，著手開展勘察、科研、環評及可行性研究等。