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中國物流走在文明的邊緣

2008-1-2 0:45:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 資本追逐利潤。成功男人往往緋聞纏身,美女、香車、洋房緊密相連。資本與利潤的關(guān)系就是這么微妙。於是人造美女、港姐、亞姐、環(huán)姐..... 如雨后春筍。的確,這是資本的效應,是利潤的誘惑,一切如洪水猛獸席卷而來。眼球是腫脹的,繼而人們不得不關(guān)閉疲憊不堪的視覺神經(jīng)系統(tǒng),人類生活進入了殘酷的過剩時代,并且是結(jié)構(gòu)性的過剩,用經(jīng)濟學語言——供給與需求失衡。 
   當下,物流熱、美女熱不分伯仲,究竟為什么?顯然這是概念的神化,直至泛濫。如果解決資源稀缺和需求無限兩難沖突的方式是概念的移植,那么人類大可不必為創(chuàng)造新的資源而費盡心機,而是徹底的去繁殖概念吧!現(xiàn)實的是,我們的的確確走進了零和游戲的怪圈,而且越走越怪。如果對于意義的渴求是一種欲望,縱欲指的是對於意義存在太多的幻覺,對于人類的作為創(chuàng)造意義的能力有太大的信心,相對於此,當縱欲的亢畝高潮帶來只是虛脫、挫敗,幻覺與信心就在瞬間崩解,淪為對於一切價值的麻木虛無的心態(tài)。
  難道.....是消費改變了投資, 還是投資改變了消費?是市場改變了產(chǎn)品,還是產(chǎn)品改變了市場?是物流改變了服務,還是服務改變了物流?改變不一定是創(chuàng)新,但創(chuàng)新一定得改變,正如效益一定得規(guī)模,但規(guī)模不一定效益,人類能改造社會但不能勝天。綠色物流,綠色GOP的呼吁正是我們對人類全面協(xié)調(diào)發(fā)展的外化表現(xiàn),看來微觀世界里,我們經(jīng)濟發(fā)展的程序該到重新梳理的時候了,亞當.斯密“看不見的手”的猜想,為經(jīng)濟學作出了巨大的貢獻,二百年來,人們抓住這個定義不放,甚至成為某些破壞秩序者的理性說詞。低層次的重復建設,能源的瓶頸等等在GDP中是量化不出來的,但我們正在走向資源的枯竭是不爭的事實。誠然我們已經(jīng)遲了,應該更早的關(guān)注“自由競爭與人類合作擴展秩序的關(guān)系”。1972年在瑞典召開了世界第一次環(huán)保大會,有一百多個國家參加,該大會的宣言:人類的文明在發(fā)展過程中,發(fā)展是有限制的,科學技術(shù)的發(fā)展也是有限制的。當時正處“文革”,中國代表團是唯一拒絕參加世界環(huán)保共同宣言的代表圍,理由是人類發(fā)展是無限的,愚公能移山,人定勝天,人類可以充分掌握世界。30年過去了,我們是否應該靜下心來,對我們的觀念以及對我們心態(tài)所代表的工具理性徹底的反省。
  規(guī)則創(chuàng)造了社會,強制的法律創(chuàng)造文明的社會,但潛規(guī)則能創(chuàng)造什么?是文明的原始,還是原始的文明?透視中國公路運輸治理會發(fā)現(xiàn)兩種哭笑不得的結(jié)果:前者為,全面治超,原材料價格上漲,最終消費品價格上漲,工資不漲,消費指數(shù)下降,進入通縮,凱恩斯說,通縮比通脹更可怕。后者不治超,價格指數(shù)不變,路面嚴重破壞,交通事故頻繁發(fā)生,生命的代價和公路再度投資的代價無法估量。當我驅(qū)車在凹凸不平的,甚至隔幾公里就有一個大坑的高速公路時,是一種竭斯底里的憤怒,但我又能在現(xiàn)實生活中吃上廉價的蔬菜和水果而內(nèi)存喜悅。也許康芒斯能給我們一些啟發(fā),他說人們每項交易涉及三類社會關(guān)系,第一類利益沖突,第二類相互依存,第三類,社會秩序。如果我們刻意的把這三類關(guān)系按照關(guān)注程度重新排列,第一社會秩序,第二相互依存,第三利益沖突,可能就不會發(fā)生孫志剛的悲劇和孫大午的遺憾了。
  其實,原始和文明僅一步之遙!
  作者簡介:陸軍 經(jīng)濟學博士
  香港國際物流管理學院院長
  中物協(xié)經(jīng)濟發(fā)展研究中心首席經(jīng)濟師 
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