12月28日，海航大連分公司掛牌成立，成為在大連機場運營的第二家基地航空公司。至此，大連機場已有南航和海航兩家基地航空公司、國航和東航兩家過夜基地航空公司以及中外共29家航空公司在運營，使大連機場的運力更加充足，以支線、干線、國際航線為一體的空中樞紐網絡進一步完善，為大連地區經濟發展提供有力的空運支撐。  　　海航于1997年進入大連航空市場，十年來陸續開通大連通往15個城市的13條航線。海航大連分公司成立后，海航將在大連投放B737和DON328飛機，用于執飛大連始發的干、支線航班，逐步形成以大連為中心，連通各省會城市、沿海開放城市和著名旅游景點的航線網絡結構。       近年來，大連機場積極筑巢引鳳，完善機場功能，開辟市場，努力為航空公司創造資源共享、合作共贏的發展環境，搭建起由大連飛往國內外的中轉平臺，大連機場的航空運輸能力不斷增強，航空運輸市場保持快速增長。從2004年起大連機場連續四年創造旅客吞吐量百萬人次增長，2007年將突破720萬人次，已經實現了連續9年領跑東北12家民用機場，占東北各機場總量的三分之一。隨著城市經濟發展需要，大連機場積極推進東北亞門戶樞紐機場發展戰略，今年除引入海航建基地，還新引入東星、華夏、春秋、吉祥、西部、奧凱航空公司等6家民營航空公司和俄羅斯薩哈林航空公司，使大連機場“兩大扇面、三大通道”的航線網絡戰略布局“羽翼漸豐”，日韓俄“直航扇面”進一步強化，以北京、上海大型樞紐機場為踏板連接歐美澳的國際扇面日益成熟，國內貫通南北、西南和西北部的三大通道不斷完善。截至目前，大連機場已開通航線121條，其中國際、地區航線46條，通航國內外的90個城市，每周航班達1500余班。