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國(guó)際油價(jià)暴漲7%

2008-12-1 10:10:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
周三國(guó)際油價(jià)在亞洲交易階段延續(xù)跌勢(shì)。然而倫敦交易時(shí)段傳來(lái)中國(guó)大幅度降低利率的消息,國(guó)際油價(jià)迅速反彈。紐約交易時(shí)段,盡管美國(guó)庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示原油和汽油庫(kù)存增長(zhǎng),但是在美國(guó)股票市場(chǎng)的帶動(dòng)下國(guó)際油價(jià)加速上漲,收盤漲幅近7%。周三收盤時(shí)紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油1月期貨每桶54.44美元,比前一交易日上漲3.67美元,交易區(qū)間50.15-54.86美元;倫敦洲際交易所布倫特原油1月期貨每桶53.92美元,比前一交 易日上漲3.57美元,交易區(qū)間49.81-54.38美元。 
    中國(guó)大幅度降低銀行存貸款利率,目的在于推動(dòng)需求,防止經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減緩。業(yè)者觀察到在過(guò)去的十年,中國(guó)對(duì)能源的需求增加了一倍。盡管近來(lái)采取了一系列節(jié)能措施,但是替代性能源難以開發(fā),加之用車油耗支出對(duì)于多數(shù)用車人經(jīng)濟(jì)狀況影響甚微,預(yù)計(jì)石油需求增長(zhǎng)幅度難以控制。在燃油稅方案中,高等級(jí)公路繼續(xù)收費(fèi)似乎在鼓勵(lì)用車人多跑低等級(jí)公路,從而將增加油耗。不得不重視的是,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體石油需求下降的同時(shí),中國(guó)這個(gè)世界第二大石油消費(fèi)國(guó)石油增長(zhǎng)仍然令人擔(dān)憂。 
    近來(lái)國(guó)際油價(jià)與歐美股市有同步波動(dòng)的傾向,這是因?yàn)闅W美股市似乎在反應(yīng)人們對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景的氣氛。據(jù)某機(jī)構(gòu)報(bào)道,因?yàn)橥顿Y人逢低承接接近五年低位的科技股,且投資人重燃對(duì)通用汽車公司獲拯救的希望,扶助市場(chǎng)擺脫顯示全球經(jīng)濟(jì)惡化的慘淡經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)影響,美國(guó)股市周三大漲。道瓊工業(yè)指數(shù)報(bào)8726.61點(diǎn),上漲2.91%,標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)報(bào)887.68點(diǎn),上揚(yáng)3.53%,納斯達(dá)克綜合股價(jià)指數(shù)1532.10點(diǎn),勁揚(yáng)4.60%。 
    周三公布的美國(guó)石油庫(kù)存數(shù)據(jù)沒有對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生影響,美國(guó)汽油和原油庫(kù)存增長(zhǎng),而冬季關(guān)鍵的餾分油庫(kù)存則下降到接近歷史平均水平的最低點(diǎn)。美國(guó)能源信息署認(rèn)為,截止11月21日當(dāng)周,美國(guó)商業(yè)石油庫(kù)存總量增長(zhǎng)970萬(wàn)桶,位于歷年平均水平中段。與歷史同期數(shù)據(jù)比,原油庫(kù)存比前一周增長(zhǎng)730萬(wàn)桶,位于歷年同期均值范圍的上半段;比去年同期高6.2%;汽油庫(kù)存增長(zhǎng)190萬(wàn)桶,庫(kù)存量位于歷年同期平均范圍下端,比去年同期低1.1%。餾分油庫(kù)存下降20萬(wàn)桶,庫(kù)存量位于歷年同期平均范圍下端,比去年同期低5.9%。 
    美國(guó)汽油需求繼續(xù)下降,周三美國(guó)汽油平均零售價(jià)連續(xù)第70天下跌。據(jù)美國(guó)汽車駕駛者組織統(tǒng)計(jì),周三美國(guó)全國(guó)加油站汽油平均零售價(jià)每加侖不到1.87美元,下跌了1.7美分,相當(dāng)于人民幣每升3.37元。 
    美林銀行預(yù)計(jì)2009年對(duì)原油和成品油的需求仍將疲軟。預(yù)計(jì)美國(guó)RBOB汽油遠(yuǎn)期差價(jià)非常小,而中質(zhì)餾分油可能上漲。預(yù)計(jì)市場(chǎng)對(duì)輕質(zhì)成品油日需求過(guò)剩110萬(wàn)桶,對(duì)渣油和其他產(chǎn)品過(guò)剩93萬(wàn)桶,而對(duì)中質(zhì)餾分油僅僅過(guò)剩16.4萬(wàn)桶。 
    美林銀行分析師認(rèn)為,由于全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速,原油庫(kù)存可能增長(zhǎng),油價(jià)動(dòng)蕩可能降低。然而,現(xiàn)在影響市場(chǎng)的主要方面是信貸、貨幣和股票市場(chǎng)宏觀沖擊,而商品市場(chǎng)基本面則居其次,因而能源價(jià)格動(dòng)蕩性將加劇。庫(kù)存增長(zhǎng)可以抵消供需基本面波動(dòng)的影響。 
    曼氏全球金融集團(tuán)分析師梅爾認(rèn)為,如果油價(jià)到周末還不上漲,歐佩克成員國(guó)周六在開羅舉行的會(huì)議上可能宣布減產(chǎn)。他說(shuō):“在能源價(jià)格像現(xiàn)在一樣疲軟,且有跌破每桶50美元大關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的情況下,歐佩克可能不會(huì)等到三星期后再去宣布減產(chǎn)。 
    但是摩根大通分析師伊格斯認(rèn)為歐佩克可能延遲減產(chǎn)。他說(shuō),歐佩克在11月29日會(huì)議之前的論調(diào)是,該組織可以應(yīng)對(duì)低油價(jià),在12月17日阿爾及利亞正式會(huì)議之前不會(huì)做出減產(chǎn)決定。其含義就是在沒有100%履行減產(chǎn)協(xié)議之前,可能不會(huì)進(jìn)一步減產(chǎn)。歐佩克減產(chǎn)的作用被夸大了,如果交易商認(rèn)為歐佩克會(huì)有足夠的供應(yīng),長(zhǎng)期看,市場(chǎng)的漲勢(shì)將結(jié)束。
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