公司為何能成為中石油的合作伙伴？現(xiàn)代物流業(yè)前景如何？首發(fā)募集資金對公司實力有怎樣提升？
　　自招股時起就受到市場關(guān)注與期待的飛馬國際近日舉行了網(wǎng)上路演。該公司董事長黃固喜表示，飛馬國際將把高端物流服務(wù)技術(shù)滲透到物流服務(wù)的每一環(huán)節(jié)中，努力成為全球頂尖的技術(shù)型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商。
　　根據(jù)飛馬國際招股資料，此次將發(fā)行3500萬A股，發(fā)行價格7.79元／股。所募資金將用于黃江塑膠物流園一期工程續(xù)建、綜合物流及公司國內(nèi)物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)兩大項目。前者主要包括新增物流園的商鋪、倉儲基礎(chǔ)設(shè)施，提高園區(qū)智能化水平；后者則包括擬在余姚、上海外高橋、天津、蘇州、廣州及大連等地設(shè)立6個物流一級平臺，以及在上海浦東機場、廈門、武漢等地設(shè)立的6個二級平臺。
　　據(jù)悉，黃江塑膠物流園憑借龐大的市場規(guī)模、優(yōu)越的地理位置與區(qū)域優(yōu)勢，以及綜合物流服務(wù)結(jié)合貿(mào)易執(zhí)行的創(chuàng)新經(jīng)營模式，吸引了包括中石油、中石化、臺塑、LG甬興、三星、陶氏、奇美等國內(nèi)外塑膠品牌代理商的648家塑膠商家進駐，在國內(nèi)僅次于余姚“中國塑料城”。
　　作為中石油長期戰(zhàn)略合作伙伴、中石油設(shè)備國際采購物流細分市場的龍頭服務(wù)商，飛馬國際率先推動中石油將國際采購的定價模式由到岸價（CIF）定價模式改為離岸價（FOB）或出廠價（EXWORK）定價模式，降低了中石油的采購成本。同時，飛馬國際提供的全程物流服務(wù)價格相比國外同類服務(wù)商低20-25%左右，表現(xiàn)出明顯的價格競爭優(yōu)勢。近年來，中石油逐步加大了FOB采購量，充分顯示了公司服務(wù)的良好效果。 
　　談及未來經(jīng)營目標(biāo)，黃固喜表示，鞏固和中石油的合作關(guān)系，抓住國家“西氣東輸二線工程”建設(shè)的機遇，力爭中石油綜合物流在未來兩年有較大幅度的增長，確保公司在該業(yè)務(wù)的市場占有率不低于80%；其次，盡快完成募集資金項目建設(shè)，力爭2009年將黃江塑膠物流園的塑膠交易量從2006年的80多億元提升至300億元以上；此外，隨著全國物流平臺的搭建，公司將開始從區(qū)域向全國、從石油化工行業(yè)向多行業(yè)擴張的過程，為國內(nèi)外大型企業(yè)提供專業(yè)的綜合物流服務(wù)和貿(mào)易執(zhí)行服務(wù)，爭取在兩年內(nèi)實現(xiàn)為10家以上世界500強企業(yè)的業(yè)務(wù)運作，貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)量達到100億元。
　　據(jù)了解，2007年飛馬國際貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)已經(jīng)在IT行業(yè)取得了突破，且與飛利浦等簽署了國內(nèi)貿(mào)易執(zhí)行服務(wù)的協(xié)議。同時，保稅物流服務(wù)也在開拓進行中。
　　作為推動經(jīng)濟全球化的重要產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)已成為發(fā)達國家經(jīng)濟增長最快的物流業(yè)務(wù)之一。中國現(xiàn)代物流市場規(guī)模巨大，2006年，我國社會物流總額約為59.7萬億元，同比增長24%。2007年，我國社會物流總規(guī)模仍處于快速增長階段，社會物流需求規(guī)模將維持15%以上的增速。作為國內(nèi)行業(yè)龍頭，飛馬國際2004－2006年實現(xiàn)營業(yè)收入分別為7321.8萬元、1.21億元、2.98億元，每股收益0.04元、0.11元及0.38元；2007年僅上半年收入已經(jīng)超過2.2億元，增長勢頭有望延續(xù)。