繼南航、海航之后，廈門航空、上海航空兩家公司也于去年成功進入新疆支線航空市場。至此，新疆已先后吸引31家國內、國際及地區航空公司入駐。  　　新疆在吸引航空公司運營疆內支線航線的同時，還成功引入伊泰克航、中聯航、鷹聯航3家航空公司開通烏魯木齊航線；成功引入泛亞班拿、富億通、北京安能等3家貨運公司加入烏魯木齊貨運包機市場。 
　　目前，新疆作為中國支線機場最多的省份，共有13個運營機場。開通各類航線155條，其中2007年新開辟國內航線11條、國際航線3條。由于新疆與中亞各國相對較近，這就為發展新疆支線航空市場和中國「西向航空」戰略提供了機遇。同時，新疆機場（集團）公司還出臺了起降費優惠等系列鼓勵政策，吸引各航空公司進入新疆航空市場。 
　　新疆現有31家航空公司運營新疆航線，其中13家國內航空公司和11家國際及地區航空公司開通了烏魯木齊機場定期航班，4家國際航空公司開通了烏魯木齊機場不定期航班。 
　　隨著眾多航空公司加入新疆航空市場，全疆各機場旅客、貨郵吞吐量不斷增長。去年，新疆機場旅客吞吐量達770余萬人次、貨郵吞吐量近8.9萬噸，同比分別增長19.6%、12.3%。 
　　新疆機場（集團）公司總經理段子新表示，今年新疆將拓寬新疆與中亞國家及歐洲的空中通道，重點吸引航空公司直接投入支線飛機或通過烏魯木齊國際機場延伸至疆內航線；完善疆內外航線網絡和烏魯木齊機場中轉功能，以求各支線機場旅客在8─15小時內到達全國各省會城市。